走新型工业化之路，是重庆市走向城镇化，并最终建成长江上游经济中心这一宏伟目标的必由之路。今年6月，中共重庆市委将召开全委扩大会，部署新型工业化的一系列方针政策。本期始，本报将陆续刊登各区县在结合自身实际，积极探索走新型工业化之路方向的一些做法。
重庆市发改委副主任杨庆育日前透露，本市新型工业化将分“三步走”。
第一步，到2005年，工业经济总量在2000年基础上翻一番，达到3100亿元，新型工业化实现良好起步，老工业基地调整改造和三峡库区产业发展有新的突破。
第二步，到2010年，新型工业化取得重要进展，工业经济总量在2000年基础上翻两番，达到6000亿元以上，实现再造重庆工业。工业技术水平、信息化程度，经济效益和综合实力显著提高，基本完成老工业基地调整改造，三峡库区产业发展大见成效，形成我国的汽车名城，摩托车之都。重要的装备制造业基地和高新技术产业基地的基本框架。
第三步，到2020年，争取工业经济总量达到20000亿元左右，综合实力和整体竞争力大大增强，工业在全市国民经济中的主导地位和支撑作用更加巩固，形成一批有竞争力的企业集群和特色产业带，工业经济结构与区域布局基本实现整体优化，三大经济区域协调发展，实现老工业基地新的振兴，城市综合功能极大完善。农村富余劳动力的转移基本完成，建成“一城、一都、两基地”，率先在西部地区基本实现工业化和基本现代化，实现全面小康，建成现代山水园林城市，长江上游经济中心。
2020年总体上实现工业化后，力争工业经济综合效益指数，全员劳动生产率，技术进步贡献率，高新技术产业比重，万元GDP综合能耗等超过全国平均水平，在西部十二省市处于创先地位，工业增加值占GDP的比重达到55%左右，城镇化率达到65%左右。
结合市情和发展新型工业化的要求，在按区域特色分工基础上，都市发达经济圈的产业布局，将考虑在核心区的500平方公里范围内形成高新技术产业和生态型都市产业集群，成为新型工业化的龙头；在500平方公里外3000平方公里内形成大工业布局圈，以汽车、摩托车、装备制造、矿电联营等资源优势转换型产业集群，成为新型工业化的支撑。
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