北京奥运已经不再遥远，这是个体育盛会，但意义远远超过体育本身。从经济的角度看，一场奥运盛会必将对经济产生催生和拉动的巨大影响。
在使用奥运资源的事情上，主办国无疑占有控制性的先机。奥运活动的影响在昨日直播的雅典奥运火炬北京传递活动中得到凸现。从上午9时到下午6时左右，148名火炬接力手完成了55公里路程的传递。现场上陪伴圣火的观众如潮，更有亿万双眼睛通过荧屏直播聚焦圣火下的中国。这是一个沸腾的中国，自豪的中国！
但不少细心的观众发现，在中国人的身影里，在圣火的衬映下，随行的某国汽车十分抢眼，其车徽还不时跃居画面。这引起不少人的遗憾和不满。有个网友说：“要是后面跟着的车是中国制造的就好了。”
在一个国际化的都市、一个全人类的盛会前奏中出现一个某国车影，对此过度激愤难免狭隘。但反过来说，作为活动的组织者如果把这难得的亮相机会给“中国制造”，是不是会更加圆满？大家是否注意到同是火炬手的央视主持人白岩松完成传递后说的一句话：两边都是自己的人，我激动，我向他们鞠躬！他无比高兴，是因为中国人充当了盛会的主角。如果“中国制造”同样成为主角，岂不更“此时同心”吗？
当然，这些车辆是因为后勤和组织的需要而出现的，但因为紧随圣火，某国车获得超乎寻常的出镜效果并引起众议。我想，一是这个直播肯定是有完整计划的，具有泛媒体意识的一些策划宣传者必不可能放弃这千载难逢的产品宣扬机会，由此就不难理解画面中出现的某国汽车了。假如真是这样，那么我们只能责怪“中国制造”的主人们平时傻乎乎拼命争各种“标王”，在使巧的时候少根筋。二是这纯粹就是一个“巧合”，是一种无意。假如是这样，那么客观上就为某品牌做了免费的好广告。看来，中国人办奥运会，不光要办得热闹，更要学会赚钱。
我们承认，“中国制造”的车辆目前还不能跟那些先进的外国车相媲美，就算是中国的汽车牌子，还多是中国的面子、外国的里子。这不打紧，先进都有一个演变过程。如果我们不给“中国制造”亮相和使用的机会，那么，“中国制造”将永远没有心脏，没有生命。圣火传递的路还很长，愿有更多的“中国制造”一路相伴！
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