地铁5号线所有标段已经全部动工，而到今年年底，另两条重要地铁线路———4号、10号线的44个标段和46座车站绝大部分也要进入开工状态。记者昨天(8月16日)从北京市轨道交通建设管理公司获悉，届时北京将出现3条地铁线路同时施工的世界罕见的繁忙景象。
4号10号线已有12座车站动工
据介绍，目前地铁5号线已经进入全线施工的高潮期，经过19个月的施工，目前已经完成土建工程总量的44%，而4号和10号线近期也已经分别有4座和8座车站正式开工。
轨道交通建设公司刘洪涛副总经理介绍，地铁4号线中，菜市口、宣武门、动物园和西四4座对工期起控制性作用的重要车站已经开始全面施工，这4座车站原来均设计为暗挖施工法，经过优化施工方案全部调整为明暗结合的施工办法。10号线已经开工的8座车站是：黄庄站、苏州街站、知春路站、工体北站、呼家楼站、光华路站、国贸站和劲松站。刘洪涛预计今年年底前，本市5号、4号、10号线（含奥运支线）的绝大部分车站都能顺利开工，同一个城市有三条地铁线路同时施工，这在世界地铁建设史上还是第一次。
北京奥运前，市民坐地铁出行比例将达20％
到2008年奥运会之前，本市建成的轨道交通总里程将达到280公里，客运量将比现在翻一番。届时，北京市民乘坐地铁出行的比例将达到20％左右。
北京市轨道交通建设管理公司副总经理罗富荣昨天透露，本市目前运营的地铁1号线等线路的运营总里程达113.4公里。2002年，北京市民乘坐地铁出行的比例约占总体比例的10％左右。2008年以前，本市目前开工建设的地铁4号线、5号线、10号线（含奥运支线）都将完工。此外，从白石桥到世界公园的9号线、东直门到首都机场的机场线、作为10号线延长线的亦庄线、作为4号线延长线的黄村线等市郊线路都在规划建设的范围之内。
2050年，市区步行5分钟可搭轨道交通
罗富荣说，2050年，城市轨道交通系统承担客运总量的比例要达到50—60%。市区轨道交通旅行速度为35-40公里，市郊铁路旅行速度为60-70公里。城市中心地区轨道交通线网采用较高密度（约2公里/平方公里），乘轨道交通出行，城市中心区范围可在20分钟以内到达，城市大多数乘客步行5分钟之内可搭乘轨道交通；中心区至30公里范围的卫星城可在30分钟到达；较远的卫星城可在70-80分钟到达。
记者还了解到，本市将构建市区网、市域网两个层次的轨道交通网络。在2050的远期规划中，本市将建设由15条地铁M线和7条轻轨L线组、总长693公里的市区网。此外，本市还将利用既有铁路资源，规划5条正线一条支线、总长360公里的市域网。届时，全市的轨道交通线网总长度将达到1053公里。
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