我国规划总里程3.5万公里的“五纵七横”国道主干线目前已建成通车83%，这是记者在9月21日开幕的第六届亚洲公路技术大会上获悉的。
据介绍，从1998年开始，我国公路事业得到了迅猛发展，公路建设投资已经连续6年超过2000亿元。
交通部公路司司长张剑飞认为，我国公路事业的飞速发展得益于收费公路政策。1984年12月，我国决定发展收费公路，以解决建设资金严重不足的矛盾，这项政策实施以来的20年，是我国公路交通事业发展速度最快、规模最大、成就最突出的一段时间。在我国已建成的高等级公路中，所有的高速公路、近70％的一级公路、45％的二级公路，都是依靠收费公路政策建成的。
据悉，随着收费公路里程和规模的不断增长，管理难度越来越大。在收费公路快速发展的同时，有关部门正在抓紧研究如何进一步维护和保障社会公共利益，减轻社会负担。
据参会的印度尼西亚、马来西亚、日本、泰国等国代表介绍，这些国家也一直在发展收费公路，目前也遇到了一些新问题。美国等国正在考虑在新建和改造的路段上引进收费政策。
亚洲公路技术大会是以收费公路为主题的亚洲多边公路技术交流年会，自1999起已连续在不同国家召开了6次，这次会议将研讨收费公路的法律制度建设、管理体制和投融资等相关问题。
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