《广东省铁路建设规划建议》近日经广东省政府最新审定正式公布。广州到珠海的珠三角城际快速轨道交通被列为出省通道，广州到珠海的广珠铁路被列为区内网线。
根据《规划》，广东未来16年将投资近1500亿元，建成2617公里铁路，全省铁路运营里程从2003年的1883公里增加到4500公里。即将于今年内启动建设的项目包括珠三角城际快速轨道交通广珠段等5个项目，项目于2007年、2008年陆续建成投运。
广州到珠海铁路被列入《规划》，广珠铁路将填补珠三角西岸的铁路空白。连接广茂铁路和珠海高栏港，是珠海高栏港的集疏港后方通道和集装箱运输主要通道，也可以发展成为连通我国大西南省区新的出海通道。建设广珠铁路将改变珠三角西部地区没有铁路的状况，改善全省铁路网布局，更好地发挥高栏港沿海主枢纽港的作用。广珠铁路干线全长104公里，珠海港支线全长33.8公里，投资76亿元。目前正进行东、中、西三线方案论证。
以打造珠三角高效客运体系为目的的珠江三角洲城际快速轨道交通系统，将按照"统一规划、分步实施、整体推进"原则，2010年前建成由广州到珠海连澳门、广州到深圳连香港的两条主轴线和中山到虎门的联络线所组成的珠江三角洲城际快速轨道交通网主骨架，到2020年，建成以广州为中心，广州至深圳、广州至珠海为主轴，放射与环状相结合的珠江三角洲城际快速轨道交通线网架构，实现珠江三角洲地级以上城市轨道交通。线网线路全长约571公里。
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