“朗驰”，一个带有魔力的精灵，在喧杂的城市中自由翱翔，在森林、原野上穿梭放飞。她将带来全新的速度体验，带来更好的生活方式。
上柴，踏着时代的节拍，成为新市场的一匹“黑马”。
上柴：让动力和速度改变世界。
继今年顺利支持“2004福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛”后，上海柴油机股份有限公司又在技术创新上不断攀升。日前，上柴公司又研发出了公交、客车系统专用的动力新宠“朗驰”系列柴油机。
对于中国内燃机行业而言，上海柴油机股份有限公司可以说占据着举足轻重的地位，作为独立的发动机制造企业，上柴公司有着完整的产品结构，功率范围覆盖140至370马力；雄厚的技术积淀，拥有国家级技术中心；完善的服务，网络遍布全国各地。
近年来，上柴公司实现了跨越式发展，从2002年的4万到2003年的7万再到今年10万台的产销目标，其发展速度在业内也是罕见的，每一步都显示了上柴人的实力和雄心。在产品销售不断攀升的同时，上柴也在技术上不断创新。新开发的“朗驰”发动机就是是上柴公司为中国客车市场发展需要，适应国内道路工况及使用工况而度身定做、专门研制的新型系列柴油机。
“朗驰”缘自英文Launcher(发射器)，朗，硬朗，代表强劲；驰，飞驰，代表速度和翱翔。这两个字演绎了上柴动力在城市公交、城际客车及旅游、团体客车等配套方面追求为用户带来速度、可靠、宁静和舒适。
“朗驰”全系列产品包括4c、6c、6cl三大类柴油机，其应用了多项现代柴油机技术，运用奥地利AVL公司等的咨询成果，并充分借鉴了美国、日本等先进公司及产品的优点，经上柴公司众多博士、硕士及高级工程师的精心努力，经过前后三年、三轮次的研制、试验、开发、样试及道路试验，终于取得了新品的成功。
全新的配客车专用动力机型，从其动力性能方面来说，其扭矩储备率(平均达到30％)及最大扭矩值国内领先、低速大扭矩及最大扭矩转速范围(覆盖1000rpm至1800rpm)高平化。全部采用增压中冷技术，有完善的从160马力到320马力系列客车专用机型产品。从而，使得整车不论在低速起步或凹坑上坡还是高速超车时，均有澎湃且超群的动力。
从其经济性方面来说，标定点工况燃油耗率≤225g/kWh；全负荷最低燃油耗率≤195g/kWh；1000至1800rpm广大适应期燃油耗率≤215g/kWh，从而使得整车不论运行在怠速、中速或高速等各阶段，都运行在低耗油环境，与同类产品相比燃油总体节省约5％。
从其质量方面来说，“朗驰”全系列产品在设计制造时引入ISO/TS16949、2002《质量管理体系———汽车生产件及相关维修件组织应用ISO9001：2000的特别要求》，构筑起以产品质量为核心的管理平台。重点开展APQP(产品质量先期策划)、PPAP(生产件批准程序)、SPC(统计过程控制)、MSA(测量系统分析)，从而预防缺陷，从体系和制度上保证产品品质。
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