9月18日，对十四局集团四公司来说是一个吉祥的日子，这一天，从河南省交通厅传来喜讯，四公司中标河南新蔡至泌阳高速公路10公里线路建设项目，中标额达2亿元。至此，从去年以来，该公司实现了在中原建筑市场零的突破后连续承揽3条高速公路项目，总投资达3.5亿元。
四公司近年来在调整经营战略过程中，不断突破投标的难点区域，河南市场一直是他们久攻不破的堡垒。对此，公司加大对河南市场的攻坚力度！组成专门班子，紧盯紧跟。去年2月份终于中标承揽了兰考至许昌高速公路跨铁路特大桥工程项目，投资额6000万元。由于兰许高速公路要横跨陇海铁路，路局有关单位参与竞标未中，于是在施工设计及配套协调上给四公司设置了重重障碍，使工期拖延达半年之久。
在严酷的压力面前，公司董事长商有才、总经理庄纪栋多次赴现场和郑州局进行协调，同时对施工计划进行优化和调整，力争打开局面。在施工动员大会上，公司领导要求全体员工有决心有信心干好工程，实现合同承诺，不能把此工程干成砸锅工程，各项工作都要争第一，为后续工程承接开好头当榜样。项目部于6月份拿到图纸后，调动一切力量开足马力大干快上，基础开挖和孔桩施工不断刷新进度，并于8月份把耽误的工期抢了回来，此举被业主称之为奇迹。由于兰许高速的良好开局，提高了信誉度。公司领导以此为契机，指定一名副总经理和市场开发部骨干对河南市场不断跟踪，研究对策。
2004年1月，当获悉商丘至菏泽高速公路上马信息后，在河南的跟踪小组及时靠前投标，公司又指派5名骨干做好资料报备，由于准备充分，又中标了8000万元的施工项目。商菏公路中标施工后，他们在进度、创优、管理上不断创新，投入最先进的粉喷桩、钻孔桩机械16台套，昼夜作业，并把进度量化到每周，以周为单位实行进度核算，对专业施工队实施项目单独包干核算，班组推行小项目自行承包，亏盈自负，极大调动了职工的干劲。项目部全面推行责任目标机制，凡管理人员全部签订责任状，有风险有压力，在质量与形象进度上采取经理负总责，分管领导负主责和具体技术人员负相应责任的奖罚制，形成各级责任问责制。他们的路基试验段成为全线首先完成的一段，被业主指定为样板段，组织了全线7个标段的项目经理和总工及技术人员来取经，使该公路建设成为河南公路建设亮点。
今年9月河南省在建公路检查评比中，四公司商菏项目获得了业内资料第二名、实体质量第四名的荣誉，省交通厅为此向公司机关发来喜报祝贺，为四公司后续工程的承建打下坚实基础。
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