几年来，中铁十二局集团二公司，依靠科技创新和优质管理在长大隧道施工中又取得新优势，去年建成隧道21公里，今年头10个月又建成隧道26公里，与去年同比高出近50个百分点。
中铁十二局集团公司早在侯月铁路炼上隧道、京九铁路雷公山隧道崭露头角。此后，他们又在西康铁路堰岭隧道、盐坝高速公路大梅沙隧道、昆石高速公路小团山隧道等国家重点工程中屡创佳绩，软岩隧道施工达到国内同行业先进水平，连获“詹天佑大奖”、“鲁班奖”和“全国青年文明号工程”荣誉称号。
进入21世纪，他们的长大隧道施工能力大幅度提升：大运高速公路雁门关隧道，在地质条件和施工环境都比别人差的情况下，率先竣工；在秦岭终南山隧道施工中，取得连续6个月单口掘进超300米的好成绩后，又把世界纪录提高到429.5米，改写了隧道钻爆法施工独头掘进的历史。
理念创新，方案领先，管理精细，是十二局集团二公司制胜的法宝。首先，隧道施工，谋略在洞外，在管理者的思路中。公司领导群策群力把“新奥法”原理发挥得淋漓尽致，以“岩变我变”为原则，在任何地质条件下，都能形成快速施工能力。日前，双车道公路隧道三类围岩钻爆法月单口全断面掘进达到220米，五类围岩钻爆法月单口全断面掘进突破400米。其次，坚持专家治理，在施工过程中不断优化技术方案，使工程克服了“先天不足”。第三，合理配备生产要素。5年来，他们投资15000万元，购买了具有国际先进水平的隧道施工设备，组成多条机械化生产线，并在同一条施工线的竞争中屡屡取胜。第四，坚持严格的现场控制和过程管理，使工程协调得像演奏一部美妙的乐章那样，和谐一致，稳中求快，以每天建成隧道100米的佳绩，向人们展示十二局集团二公司的实力与品牌。
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