从贵州省黔南州发展计划局获悉:作为贵州省委、省政府今年“十件实事”之一的黔桂铁路扩能改造工程,设计方案已经国家铁道部评审正式批复,工程将于今年12月下旬动工建设。
据了解,黔桂铁路的扩能改造为广西自治区的柳州段至贵州省的贵阳段,柳州段到贵阳段既有线长度为607．8公里,改造后正线长度为451．84公里,投资95亿,平均单位投资2100万元,建设工期为3年。线路走向为龙里—昌明—都匀—独山—麻尾—金城江—柳州,线路等级为国铁I级电气化铁路,保留贵定至都匀段既有铁路,实行单线建设,预留复线。本次黔桂铁路改造贵州段全部在黔南州境内,线路长189．23公里,投资42．6亿元。
据悉,此次黔桂铁路扩能改造中,线内车站按远期双线分布,近期按单线满足客车12对、货运1800万吨增加会让站,全线近期设20个中间站、25个会让站;远期封闭20个会让站,保留5个作为越行站。其中,在贵定县内将新建昌明火车站,将现在位于市区内的都匀火车站移至郊区的都匀市沙包堡办事处进行新建。
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