在建的北京地铁五号线土建结构施工目前已经过半，车站部分已完成一半左右的工程量，预计明年10月开始铺轨。日前，地铁五号线的重要工程磁器口车站主体暗挖工程顺利贯通。
磁器口车站位于崇文门外大街和两广大街交叉口下，是地铁五号线与规划中七号线的换乘站。车站为双层岛式三拱两柱结构形式，长180米，建筑面积12244.2平方米。
为克服地质条件复杂、地下管线密布等诸多困难，中铁三局四公司项目部在暗挖施工中，专门成立了监控量测小组，新配置了激光指向仪、收敛仪、投点仪等监控量测设备，制定了监控量测方案，建立了快速反馈体系，有效地控制了地面沉降及建筑物的安全。同时还组建了QC攻关小组，在专家组的帮助和指导下，编制出科学合理的施工组织方案。此外，他们还根据车站上部处于粉细砂和中砂层的地质特点，对砂层注浆工艺进行了科研开发，找出了改性水玻璃的最佳配比，积极推行和使用新工艺、新材料，并在工程开挖中得到了很好的应用。
磁器口车站暗挖施工的顺利完成，为下一步施工奠定了坚实的基础。
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