闽西人民盼望已久的赣龙铁路在新年前夕全线顺利贯通。
2004年12月30号下午，长汀县天寒地冻，朔风呼啸，但奋战在赣龙铁路上的铺轨工人在这里顺利地铺上了全线的最后一根钢轨，历时整整三年的赣龙铁路终于全线顺利贯通。
赣龙铁路是国家重点工程，国家一级铁路，西起京九铁路赣州东站，经江西省赣县、于都、瑞金等地，穿越武夷山脉，进入福建境内，再经长汀、连城、上杭、新罗区至龙岩西站，与漳龙铁路接轨，线路全长290.1公里，其中福建段158公里，工程总投资63.3亿元，其中福建段39亿元，总工期为四年。2001年12月8日，赣龙铁路上杭蛟洋隧道开工建设，2002年4月1日开始全线开工建设。福建段地形复杂，工程量浩大，三年多来，施工人员克服了桥梁隧道多、施工难度大的种种困难，提前完成了施工任务。
赣龙铁路为福建、江西两省开辟了一条新的出口通道，是正在兴建的第三条通往外省的铁路。计划于今年4月1日正式开通货运，10月1日正式开通客运。赣龙铁路通车后，江西南昌至福建龙岩、厦门，厦门至广西柳州的铁路运输时间均将缩短5小时以上。
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