2005年1月11日11时18分，中铁四局渝怀第八项目经理部员工驾驶着大型的铺架施工机械，开始首次穿过具有“渝怀锁匙”之称的圆梁山隧道行动，标志着渝怀铁路东段铺架第二期工程正式开工了。
渝怀铁路东段第二期铺架工程的主要工程量是，正线铺轨37公里，站线铺轨7公里，铺道岔16组，架桥梁243孔加9片道岔梁。形象进度是：自圆梁山隧道西口铺架至重庆市黔江车站与西段新铺铁路接轨，实现渝怀铁路全线贯通。
渝怀第八项目经理部于2004年5月4日提前铺架到达圆梁山隧道口后，他们一方面以逸待劳对人员和铺架施工机械设备进行休整；另一面积极地对即将进行的长大隧道内铺轨、长大下坡地段铺轨的各种技术问题进行了周密研究和攻关，全面地做好了第二期铺架施工的各项准备工作。
目前，该项目部全体员工精神饱满，在新年的漫天大雪中，掀起了铺架施工的大干高潮，新铺铁路正在渝怀铁路峰高谷低，地质条件最复杂、最艰险的地区，向渝怀线东西二段的预定接轨地点－黔江车站推进。
目前施工人员正在架设位于渝怀线DK351＋214处的细沙河大桥。
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