春运进入第三天，铁路客运部分线路开始吃紧，公路、民航运力相对充足。
2005年1月26日，北京经商客流开始大量返乡，从北京开出的36趟临时客车多集中在杭州、温州、福州等沿海城市。针对哈尔滨方向卧铺需求量大的情况，北京铁路分局在每天已经加开了3趟临时旅客列车的基础上，又增开了一列高席别客车。
31日前，北京到合肥，成都、重庆、信阳、南昌方向，普通客车的硬座票相对紧张，临时客车还有余票。广州到武昌、衡阳、岳阳、娄氐、常德、怀化、吉首等方向的临时客车还有2万多张车票。上海到济南、沈阳、哈尔滨、成都、贵阳、襄樊、长沙、阜阳、蚌埠、合肥10天内的火车票已经出售了90%。上海到南京、杭州沿线以及到北京的软席车票还有余票。
民航方面，随着春节旅游的人数的增加，2005年兰州、西宁等一些从没有在春运期间增加过航班的西部城市，都增加了到南部沿海城市的航班。目前，广州到昆明、太原、海口、三亚、宁波、成都等低的航线机票仍有折扣。而北京、上海等大城市到海口、三亚、哈尔滨等旅游城市2月5号到7号的折扣机票已基本上售完。民航总局负责人表示，由于2005年民航用于客运的飞机比去年增加了80多架，所以运力可以满足春运旅客出行的需要。
26日，公路运输客运量继续增加，全国完成客运量4560万人次。学生流量继续下降，民工返乡流量持续上升，部分探亲流逐渐启动。长三角、珠三角和京津冀仍然是春运公路运输热点地区，目前各地已经及时增加班次，调整了运力。
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