上海长江隧桥工程中的“南隧”有了坚强的建设“后盾”。2月8日，这一工程所需的当今世界最大直径泥水平衡盾构签订采购合同，德国海瑞克公司以满足国际招标文件要求的技术性能和设备配置而一举中标。上海市副市长杨雄出席了签约仪式。
根据规划设计，连接浦东新区、宝山区和崇明县的上海长江隧桥采用“南隧北桥”形式，其中从浦东新区到宝山区长兴岛部分为隧道，将采用盾构法施工，盾构直径达15.44米，为当今世界上泥水平衡盾构中的最大直径。
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上海长江隧桥工程于2004年12月28日在上海正式启动，这标志着上海中心城区与崇明岛将首次实现"一桥飞架南北、一隧穿越两岸"。
这项工程起自上海浦东五号沟，与郊区环线相接，经过长兴岛，直达崇明陈家镇，全长约25．5公里。其中，工程以隧道方式穿越长江南港水域，长约8．9公里；以桥梁方式跨越长江北港水域，长约10．3公里；长兴岛与崇明岛接线道路共长约6．3公里。隧桥工程建成后，将从根本上改变上海崇明岛交通不便的状况，为崇明岛开发创造重要的前提和条件。
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