近日，中国第二大斜拉桥——滇池草海大桥招标方案公开，6家国内高水平设计公司同台亮相，10多个设计方案在昆明市规划展览中心“玻璃房”，接受市民鉴赏和评说。
跨草海大桥位于南绕城高速公路河尾村立交至高峣立交段上，横跨草海，东起柳苑度假村，西接昆安高速公路，全长1.9公里，双向6车道。日前，上海市政工程设计研究院、云南省公路规划勘察设计院、上海林国炎李国豪土建工程咨询有限公司、中铁大桥勘测设计院有限公司、四川省交通厅公路规划勘察设计研究院、广州市市政工程设计研究院6家国内著名设计公司，参与了草海大桥招标设计，所有方案日前在昆明市规划展览馆公开开标，随后将用15天时间征询市民意见。
昆明市南绕城高速公路整个项目总投资估算35亿元人民币，由马来西亚亿升亚洲有限公司与云南陆劲高速公路有限公司组成合资公司，全额投资修建南绕城高速公路。工程起于昆明东绕城线民办科技园立交，向西南顺山而下，跨越南昆线、昆河铁路，在杜家营地南侧与昆玉高速公路相交；然后向西北前行，在河尾大村处向北，在徐家堆处与环湖东路、红塔东路和广福路形成枢纽立交。接随后继续向西北，沿原规划线路从湖畔之梦小区南侧通过，在河尾村处跨越滇池路后一直高架，在柳苑度假村处跨过草海，止于高峣立交，为全长24.22公里、双向6车道高速公路。
工程计划今年开工建设，2008年建成通车。建成后将成为昆明东西方向交通的主干道，直接解决目前西起碧鸡关、中接南过境公路、东到石虎关之间的交通重压。同时还连接新昆明一湖四片之间的快速交往，吸引大量交通流量，优化交通运输格局，改善城市投资环境，为南绕城创新发展空间，以及新昆明建设起催化作用。
更重要的是，这是昆明首个由私营机构参与国家公共基础设施建设的大型ＢＯＴ项目，他们与政府机构形成“伙伴”关系，共同分担风险和分享资源、利益。
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