虹桥机场B楼正式进行封闭式3个月改造，届时B楼的执机柜台从原先的10个增加至52个，安检通道也将由目前的8个增到12至16个，缓解虹桥机场候机压力，旅客办理登机手续不再排长队。
2004年，虹桥机场旅客吞吐量已达1489万人次，远远超过960万人次的设计能力，长期处于超负荷运转状态。而根据上海航空枢纽规划，虹桥机场将形成以国内点对点运营为主 、国内—国内中转为辅的基本格局。同时，承担城市和地区通用航空（如公务机）运营机场的功能，并保留国际航班的备降功能。至2010年，虹桥机场旅客吞吐量将达3000万人次，比目前多一倍。 改造已是必然。据悉，改造期间，所有出发旅客将从紧邻的A楼大厅办理登机手续，而B楼的到达厅和候机厅功能不受影响。由于原先大多数旅客均从A楼办理登机手续，所以此次改造不会增加客流排队情况。今后A楼和B楼将按国际惯例分工，分别为基地航空公司上航和东航及其代理航班旅客服务。
同时，今年7月至10月20日之间，机场还将在不停航的情况下，进行跑道路面和灯光工程改造。跑道的大修将选择在每天零时至7时进行（除“十一”黄金周），对正常的旅客航班基本不会造成影响，部分货运航班则将移场起降。
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