3月13日，铁道部、甘肃省、四川省、重庆市主要负责人在北京共同签署了《关于兰渝铁路建设的会议纪要》。这标志着西南、西北新通道建设从方案比选阶段进入了勘察设计实施阶段。
据了解，即将修建的兰渝线将比经现在的宝成线缩短运距139公里，比经成渝线缩短运距511公里。全线初步设计长1012公里，初定的线路走向为：兰州-临夏-临洮-岷县-宕县-武都-文县-广元-阆中-南充-合川-重庆，沿线跨越甘肃、四川、重庆三个省市的8个市州的25个县市区。该线建成后，将打破传统的路线绕行对西北、西南交流的瓶颈制约，成为连接黄河、长江两大核心经济区域的一条便捷通道。
据了解，兰渝铁路将纳入国家铁路“十一五规划”。从今年起，由铁道部门牵头开展勘测设计工作，争取年内做好前期准备工作，明年开工建设，用三年左右的时间正式建成通车运营。另据了解该线融资方案也已确定：总投资估算293亿元，铁道部承担总资本金的50%，甘肃、四川、重庆三省市政府向国家申请国债资金30%，铁路所经过的三省市地方政府出资20%，铁路过境地的土地征用、移民搬迁等均由地方人民政府承担。
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