据悉，国际铁矿石年度合同价格谈判在最后一关遇到强大阻力，目前深陷僵局。报道称由于澳大利亚BHP公司要价过高，谈判各方相持不下，极有可能对现有国际矿价谈判机制造成冲击。中国主要钢厂已作好应对最坏结果的预案。
报道援引权威人士话称，新年度的国际矿价谈判现正处一个最为关键的谈判点。据悉，此前两大矿业巨头已与全球主要钢厂达成71.5%的涨幅协议，但澳大利亚BHP公司并未认可。
目前争执焦点在于世界第二大矿业巨头澳大利亚BHP公司提出“改变议价的原则”。以到岸价反推离岸价，也就是拉平巴西矿与澳矿之间的到岸价，在到岸价中减去运费，形成离岸价。这样每吨矿石将再加7.5至10美元的海运费价差。
以往钢铁业与矿业之间议价仅考虑离岸价，由于巴西到亚洲的运费高，澳大利亚到亚洲的运费低，因此澳矿到岸价长期以来比巴西矿低。
澳大利亚方面一直认为自己矿石品位最高，理应价格更高而非更便宜。但日本、中国等亚洲国家认为钢铁业与矿业谈判只应谈矿石产地价格，运输是钢厂的事，不应考虑海运因素，亚洲离澳洲近，从澳洲进口矿石当然应该取得地理上的运输优势。
据称，目前谈判陷入僵局，澳大利亚BHP公司态度十分强硬，钢铁业方面也拒不接受，现无法判断会出现什么结果，传统上的国际谈判机制正在受到威胁。新日铁公司表示绝不接受BHP公司的要求。宝钢等中国16大钢厂也通过中国钢铁工业协会的网站发表声明，拒绝BHP“不合理的、违背国际惯例的做法”。中国相关企业已在着手制订预案，准备应对出现最坏的结果。
专家认为，中国16家主要钢厂应步调一致，不能被BHP“单个击破”。专家表示，中国要在国际矿价谈判中提高地位，提升资源的对外控制力，必须创造条件，俟机而动。
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