铁路吸引社会、民间资本投向铁路建设的新范例——迁曹铁路计划今年上半年开工。这是由中国八家企业共同投资并即将建设的铁路。
铁道部发展计划司副司长张建平在八家企业投资协议书签字仪式上表示，铁道部目前正在积极探索各种渠道、吸引各方资金、研究各项政策，为铁路建设筹集更多资金；同时，中国铁路的广阔市场前景，也一定能够为各方投资者进一步发展提供契机。迁曹铁路正式走出了一条运用市场机制加快铁路发展的新路子。
据介绍，迁曹铁路由大同至秦皇岛铁路迁安北接轨，连同曹妃甸港和京唐港两大港口，全线位于河北省境内，是北煤南运的重要工程。该段铁路全长约为200公里，总投资约为41亿元人民币。
迁曹铁路建设实行多元化融资方式，北京铁路局出资占项目资本金的百分之17.91；唐山港口投资有限公司出资占项目资本金的16.86；广东珠江投资有限公司出资占项目资本金的14.26%；唐山曹妃甸实业开发有限责任公司占项目资本金的13.21%；河北大唐国际唐山热电有限责任公司出资占项目资本金的12.68%；河北省建设投资公司出资占项目资本金的10.56%；上海电气实业公司出资占项目资本金的9.24%；华润电力(唐山曹妃甸)有限公司出资占项目资本金的5.28%。
专家说，这条铁路建成后，将成为大秦线煤炭疏运的一条重要铁路通道。该项目的建设可为大秦线远期实现四亿吨运量提供有力的疏运保证。为此，迁曹铁路项目的建设，对充分发挥大秦线效益、保障煤炭运输通路畅通、缓解华东地区能源短缺、促进地方经济发展具有重要意义。
热门推荐