被称为“东方多瑙河”的澜沧江－湄公河沿岸的中国、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南6国交通部门官员与水运、环保专家组成的考察团最近在澜沧江－湄公河上开展成品油运输方面达成共识并签署考察纪要。
6国考察团考察长江后认为，中国长江成品油运输经验值得借鉴，澜沧江－湄公河水运条件与长江相似，在澜沧江－湄公河上开展成品油运输是可行的。
6国考察团的这一结论已初步得到证实。2004年，中老缅泰澜沧江湄公河商船通航协调委员会同意在澜沧江－湄公河开放河段开展从泰国至中国云南省景洪港的成品油、液化气试运输。此后，云南企业打造了专用油船，陆续将大约1400吨柴油从泰国顺江运至景洪。
据中石化云南石油分公司经理助理苏绍良介绍，去年云南省购油量为326万吨。但是他认为，成品油运输条件比一般商品苛刻，虽然目前经澜沧江─湄公河进入云南的成品油数量非常少，但它传达了一个强烈的信号：澜沧江－湄公河已开始迈入成熟贸易通道的行列。
在中老缅泰柬越6国共同努力下，随着通航条件日益改善，澜沧江－湄公河这条开发历史不足20年的“处女河”目前已初步具备中国连接东南亚国际大通道的雏形。作为大湄公河次区域经济合作框架下和中国东盟交通合作机制下的重点合作领域，澜沧江－湄公河航运开发得到沿岸各国政府和人民的支持。
热门推荐