5月16日上午10：58分，由中铁四局二公司承建的高邮黄渡大桥第一片单跨55mT型梁架设成功，并调整就位。这标志着55米T型梁的架设施工难题在该公司被攻克。
黄渡大桥位于高邮市海潮东路，跨越盐河，桥梁全长182.993m,宽35.6m，设计通航净空38m×5m。主跨采用预应力钢筋砼T梁，边跨采用钢筋砼空心板梁。
在该桥施工过程中，15片跨度为55m预应力T型梁是全桥施工的重点和难点。由于工程量不大，远程调用大型架桥机成本将大幅增加，直接影响到该桥的经济效益，而主桥的55T梁腹板又较薄，刚度较小，在架设过程中稍有疏忽便会因偏心受扭导致梁体破坏或发生倾覆及其他安全、质量事故。
为求两全之策，确保一次性投入即成功、安全架设，并减少制架过程中的资金投入，该公司技术开发中心联合项目部工程技术人员，将该桥T型梁的架设作为公司2005年度科研攻关项目，自开工之初就积极进行科研攻关，不断完善施工技术方案，控制节点质量，想方设法提高架桥机的安全性和稳定性，使架梁前期研究、论证工作在参战员工们的不懈努力下安全、有效、稳步向前推进，并于日前自主研制出55mT型梁专用架桥机——SDLB170t55m型架桥机。既保证了工期，又确保了安全、质量和经济效益，并受到设计及业主单位的一致好评。
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