有“中国第一钢塔桥”之称的南京长江三桥经过建设者21个月的努力，日前正式合龙。在这项工程中，湖南路桥承建了桥墩和索塔的主体工程，他们的创新和高效赢得了同行的尊敬。
随着合龙按钮的启动，成千上万的彩球腾空而起，南京三桥主桥最后一节钢箱梁嵌进钢桥面，标志着大桥正式合龙。南京三桥全长约15.6公里，其中跨江大桥长4744米，主桥跨径648米，是国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形斜拉桥，工程总投资31亿，目前已完成22亿元，今年10月将正式通车。大桥桥墩和索塔的建设是工程中最为重要的部分，施工环境复杂，难度超过长江上已经建成的任何一座桥。承建方湖南路桥集团充分发挥潜力，通过技术创新，高质高效地完成了桥墩工程。而南北的双塔由于是首次采用了全钢架结构，高度达到了215米，吊装精度高，国内又没有现成的模式，湖南路桥人通过摸索和实践，成功打造了中国第一钢塔。这也是世界上第10座钢架桥，目前仅有6个国家掌握了这种工艺。
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