北京地铁十号线盾构区间日前开始正式施工。第一台盾构机已经完成负环拼装，在十号线9标芍药居站开始掘进。该标段盾构施工需经四次始发、四次到达、两次掉头、一次转场。其中两次始发和接收于芍药居站东西两端。
地铁十号线9标由北京市政集团承建，工程位于北京市朝阳区太阳宫地区，西起惠新西街，东至太阳宫中路，线路基本沿太阳宫大街呈东西走向。由北土城东路站～芍药居站区间、芍药居站、芍药居站～太阳宫站区间及太阳宫站等四个部分组成。其中芍药居站至北土城东路站、芍药居站至太阳宫站近3800米隧道采用盾构法施工，本台盾构机是十号线第一台进入施工现场的盾构机，于4月5日进行吊装，北京市政集团用一个月时间完成了设备的组装调试工作，设备的各项参数、指标符合设计要求，运转正常。该盾构机将穿越地铁13号线芍药居站、京承高速公路跨路桥、惠新东街、土城北路等，隧道沿途建筑、管线较多，对沉降控制要求十分严格，参建各方对掘进方案、设备、施工技术等方面进行了详细的研究，制定了施工方案及应急处理措施，同时，在施工过程中加强监控量测及沉降控制等工作，确保施工安全。
地铁十号线共有3个盾构标段，7个盾构区间，5台盾构机进行施工。继该标段开始盾构掘进后，其他盾构标段也将陆续进入施工阶段。
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