6月9日12时，当泰州站房高架桥最后一块O型板焊接到位时，高架桥四周响起了鞭炮声和欢呼声。在现场拼装、焊接的数百名技术施工人员神情激动，兴奋不已，他们紧紧握手，相互祝贺，祝贺他们仅用38.5天就优质完成了全长273m的高架桥2650吨钢箱梁的制造、架设，比业主要求的40天工期(6月10日)提前1.5天，创造了国内钢箱梁制造、架设速度的奇迹。他们尽情拍照，合影留念，留住这难忘的瞬间。
在泰州站房高架桥完工在即，此时此刻，最为兴奋的要数中铁大桥局集团七公司泰州站房高架桥钢箱梁制造指挥长张和清，望着雄伟壮观的高架桥，横卧在似航船的泰州站房前，他无限感慨地说：“真不容易，真不容易啊！创造了国内钢箱梁制造、架设速度的奇迹！”2650吨钢箱梁要在38.5天制造、安装到位，起初国内很多钢梁制造厂退缩了。
为了泰州站如期竣工通车，众多的中铁大桥局集团七公司职工从江西九江聚集到泰州，树立起为实现铁路跨越式发展作贡献的信念，发扬“跨越天堑、超越自我”的企业精神。在38.5天的鏖战中，中铁大桥局集团七公司钢箱梁制造项目部创造性的优化总拼工艺，增加可同时施工的作业面，采取主桥从中间向两边、从里侧向外侧同时搭设支架，16个点全面展开作业；大批量增加设备，投入电焊机168台、吊机10台等；增加作业人员，实行24小时轮流倒班施工；管理人员24小时跟班指导，现场解决、处理问题，使钢箱梁大拼突飞猛进，比业主要求的40天工期(6月10日)提前1.5天完工。
鏖战在施工现场的五百余名职工背水一战，超常规工作，风餐露宿，与日月为伴，与意志比拼，掀起一个个施工高潮，仅用338.5天就优质快速完成了高架桥2650吨钢箱梁制造、架设任务，平均每天制造钢箱梁69T，平均每天焊4.6Km的焊缝，创造了国内钢箱梁制造、架设速度奇迹。
泰州站房高架桥项目是铁道部、江苏省重点工程，由主桥、上引道桥和下引道桥组成，均为钢箱梁结构，主桥钢箱梁宽27m、全长273m，钢箱梁重2650吨，焊缝延长米178Km，工期40天。
热门推荐