在我国内燃机行业，上海柴油机股份有限公司具有举足轻重的地位。作为独立的发动机制造企业，上柴公司的产品结构完整，功率范围覆盖140~370马力；拥有国家级技术中心；服务网络遍布全国各地。
近年来，上柴公司实现了跨越式发展，销量从2002年的4万台、2003年的7万台提升到今年10万台的目标，其发展速度在业内罕见。
“上柴公司已成为柴油机市场上的一匹黑马。”6月4日，上柴公司副总经理肖卫华在谈到公司近几年的发展形势时春风满面。
引领内燃机产业升级
肖卫华认为，上柴公司已进入一个崭新的发展阶段。他说，去年国家的宏观调控政策使近年来火爆异常的汽车、工程机械行业放慢了发展脚步，而这不可避免地波及到配套件市场，内燃机行业的市场行情也在直线下滑。
为此，上柴公司坚持走持续稳定发展之路。在研发方面，上柴公司利用与日野、电装和三菱重工的合资优势以及人才集聚优势，打造一个国际化的研发体系；在市场方面，上柴公司根据细分市场和产品特点推进产品销售。在载重车市场上，充分利用上柴动力C系列发动机平台，在140~370马力范围内发挥优势，结合合资产品P11C系列，将上柴公司提供用户选择的产品范围扩大到420马力，并达到欧Ⅲ排放水平。而工程机械市场，上柴公司着力打造具有国际品质的121发动机，从而形成上柴114和121强大的产品组合优势。
上柴公司适时调整市场运作方式，保证了产品研发、技术创新的资金投入，将系列科技含量高的新产品陆续投放市场。去年，上柴公司产销实现了9.2万台，产值增长达到31%以上，创历史新高，且连续4年保持了30%以上的增长速度。更令人振奋的是，去年下半年上柴公司专业打造的琅驰客车发动机引领了内燃机产业的升级。
据了解，上柴公司历时3年，应用多项现代柴油机技术，成功开发出琅驰全系列产品，包括4c、6c、6cl三大类柴油机。这些产品是上柴为满足中国客车市场发展需要，适应国内道路工况及使用工况而度身定做、专门研制的公交、客车系统专用动力新型系列柴油机。
全面启动载重客车市场
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