从杭州市政府获悉，该市城市快速轨道交通建设规划已获得国家批准。这意味着，杭州地铁获得了“准生证”。自2003年国务院出台加强城市快速轨道交通建设管理的新规定后，这是首个通过审批的城市轨道交通建设规划。
6月6日，经国务院批准，国家发改委印发了《关于审批杭州市城市快速轨道交通建设规划的请示的通知》。专家认为，轨道交通网符合杭州的城市总体规划，将强化主城和副城之间的联系，优化城市交通结构，缓解交通紧张状况，提升杭州作为国际风景旅游城市的城市建设总体水平。
根据规划，杭州市的轨道交通网由8条线路组成，总长278公里，设154座车站，整个线网形态为枢纽型放射状。工程可望于2006年底开工，预计到2010年将建成地铁1号线一、二期工程，线路总长82.2公里。规划中的杭州地铁采用“共轨运营”、“同台换乘”的模式，以提高交通效率，这在国内尚不多见。杭州市表示，将根据国务院和国家发改委的要求，坚持经济、实用、安全的原则，科学安排站点布局，切实做到方便群众出行、促进经济社会发展。
近年我国城市快速轨道交通发展较快，部分特大城市相继建成一批项目，但是一些地方也出现了不顾实际需求和自身财力，盲目上地铁项目的现象，造成投资浪费，运营后亏损严重。针对于此，国务院2003年9月出台了《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》，严格项目审批程序，确保城轨交通建设与城市经济发展水平相适应，规定了国内城市发展地铁的“门槛”，包括：地方财政一般预算收入100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。
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