市场催生大功率柴油机_慧聪工程机械网

市场催生大功率柴油机

慧聪工程机械网 2005-06-24 16:32 来源：机经网

随着我国对重型载货车需求量的不断上升，300马力以下的发动机，已经不能满足长途快速货运的半挂牵引车的需要。因此，在20世纪90年代，用户需要300马力以上发动机功率的牵引车，均是从国外进口，主要是购买西欧生产的

随着我国对重型载货车需求量的不断上升，300马力以下的发动机，已经不能满足长途快速货运的半挂牵引车的需要。因此，在20世纪90年代，用户需要300马力以上发动机功率的牵引车，均是从国外进口，主要是购买西欧生产的沃尔沃、斯堪尼亚、曼、奔驰等厂家的车型。我国之所以大量进口国外重型车，主要受国内缺乏重型柴油机的限制。然而，令人可喜的是，现在我国市场急需的车用360马力和420马力的大功率柴油机，已经实现从无到有，正式成批投产供应市场需要，目前已经具备年产100台的能力。我国现有的车用大功率柴油机生产厂家，主要是潍坊柴油机厂和杭州汽车发动机厂。20世纪80年代初期，随同斯太尔整车技术的引进，也引进和生产斯太尔WD615系列的六缸增压中冷柴油机，最大功率310马力。随着国内用户对360马力以上大功率柴油机要求的日益迫切，两厂家自20世纪90年代中期即已开始在WD615系列机型的基础上，研制、改进和提高发动机功率。改进供油系统、改进燃烧过程、提高喷油压力与供油量等措施，相应加强主要受力件的强度，经过5年多时间的反复试验、改进与提高，到2001年中期，功率达到360马力的WD615.44机型及420马力的WD615.42机型，先后通过多次的1000小时满负荷强化可靠性试验，证明机型的改进完全成功，性能稳定，使用可靠。近日又从潍坊柴油机厂总工办了解到，两种机型的废气排放，也都已经达到欧II排放标准。360马力的机型已在2001年底开始安装在斯太尔牵引车上和8×4总重28吨的重型自卸车上，正式投放市场。420马力的机型，已经安装在黄河8×8重型军用越野车上，也已通过严格的国家正规道路试验和越野试验的各项要求，成为正式定型产品。现在，我国城市在迅速扩大，居民区楼群及高层建筑日益增多，相应就要求大吨位的水罐消防车和举高消防车，既要求消防车工作安全可靠，更要求其发动机功率在360马力以上，以保证消防车起步迅速的要求。再加上，土建施工的沙石土方运量逐年增加，又进一步要求装载量更大的四轴8×4重吨位自卸汽车，以提高运输效率，缩短基础施工的周期，但也要求360马力以上的大功率柴油机。军用汽车方面，同样由于运载武器、火箭导弹的总重量增大，要求360马力以上的大功率发动机和四桥8×8全轮驱动的重型越野车。

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