近期，国际油价正在进入一个高度敏感期，不断向每桶６０美元冲刺。受此影响，国内油价上调的预期高涨，专家认为，７月份汽柴油调价已是大势所趋。中国加油站网站栏目主编、分析师张学军在接受本报记者采访时表示，当前市场上对于调价的预期高涨，传闻以柴油上调１６０元／吨、汽油上调２００元／吨为主要基调，市场心态已经发生了明显变化，囤货心态上升。一些主营单位已经开始联合上调价格，预期近期市场稳中有升，７月份调价已是大势所趋。另外，高涨的原油价格成为炼油企业的重大负担，中石油和中石化两大集团估计不会坐视不管，调价将成定局。
华北受调价传闻影响大根据各地油品销售情况看，现在国内９０号汽油很紧张，柴油更是出现多处地区断货。社会加油站牟利空间非常小，甚至出现批零倒挂现象。张学军在分析华北市场情况时指出：华北市场受调价传闻影响较大，各地主营单位相继上调境内油价，但市场需求并未出现大的改观。各地资源供应尚属正常。北京市场，受调价传闻影响，中石化开始推价，中油尚未跟进。９０号汽油资源紧张，中石化正在积极自采，停止对外批发，中石油对外批发正常。市场对中石化推价尚未有明显反应。北京市场，张学军指出，中石化欧ＩＩＩ标准的柴油也已对外停批，社会经营单位也有部分旧标准的油品在低价销售。市场对后期调价预期较大，继续观望。其实，根据国家发改委５月份的通知，国内汽油零售价格每吨刚刚下调了１５０元，市场认为国家在汽、柴油总体资源还是很紧张的情况下降低汽油零售价，从某种意义上说是缓解紧张状况，促使囤积油品的人将手中的油品及时脱手，阻止和打击油品投机者。也有专家认为下调价格象征意义大于实际意义，说明中国的成品油零售价格并非只能上调不能下调。
石油加工全行业亏损尽管国内油价一直在涨，但由于国内成品油零售价格远低于国际成品油价格，导致今年前５个月，石油加工行业出现全行业亏损。这也是国内油价还会继续上涨的一个必然因素。国家统计局近日发布的统计报告显示，１－５月份，石油加工及炼焦业全行业亏损，净亏损额１０．３亿元。统计显示，随着国际油价的持续上升，石油加工行业的利润呈直线下降趋势。一季度，石油加工业利润同比下降２８％。行业分析师称，石油加工业之所以出现全行业亏损，是因为随着国际原油价格的上涨，石油公司进口原油价格上涨，炼油厂炼油成本上升，但是国内成品油零售价调整滞后于国际油价，虽然国内油价一直在涨，但每次幅度并不大，价格远低于国际水平。不过，张学军指出，社会加油站受影响比较大，利润空间几乎为零，甚至赔本销售。国有大石油公司因为是上中下游一体化企业，炼油环节的亏损可以从上游开采原油和下游销售成品油的环节补回来，所以整体利润不会受太大影响。
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