许振超是青岛港明港公司技术部固机部的经理；西学伟是陕西高速机械化工程有限公司材料部部长，都在交通系统工作。许振超是一个"老三届"；西学伟则也是1968年的高中毕业生。许振超由一名普通工人，成长为令世界航运界敬佩的一流桥吊专家；西学伟则由汽车维修学徒工，成长为让洋人也折服的汽车、筑路机械技术改造攻关专家。他们的相似之处，还在于勤奋学习，刻苦钻研，脚踏实地，埋头苦干以及赶超世界一流的豪迈志气。
干就干出个样子来1970年，西学伟参加工作，成了一名汽车维修工。从工作的第一天起，西学伟就暗下决心，干就要干出个样子来。他白天虚心向师傅学习请教，晚上自学理论知识，不懂就问别人。他自费购买了《汽车驾驶与维修》、《拖拉机维修》、《机动车辆各类故障排除法》等书籍，一字一句去琢磨，记了大量的学习笔记。不到两年时间，他的技术水平不断提高，在维修车间已小有名气，并当上了维修组组长，不久，他又担任了陕西高速机械化工程有限公司材料部部长。
前些年，高速公路施工中的一些机械设备大部分是从国外进口的，每当国外派专家来安装调试，讲授维修保养和操作技术时，他从没有因自己经验丰富而放松，总是认认真真地听讲，细心地做好笔记，对不懂的地方，他就一遍一遍地向国外专家请教。随后他对陆续调入的技术工人手把手地教，一遍又一遍地讲，直到工人们全部熟练掌握为止。几年来，他积累了数十万字的学习笔记。
西学伟没有经过一天正式的专业技术培训，没有进过任何一所院校学习，他凭的是勤奋学习，刻苦钻研，从一名普通维修学徒工，成长为今天的工人技师。在国家交通部公路管理司挑选专家编写《公路筑养路机械保修规程》一书时，西学伟被破格选入专家行列，参加编写规程，他是此书中唯一没有文凭的编写人员。
向外国厂家成功索赔1986年，西学伟参加西（安）三（原）一级公路的施工任务。正在施工的紧张阶段，从前西德进口的ABG179SE液压振动压路机出了故障。
西学伟经过细心检查，发现液压油泵的充油泵轴断裂，刚刚进口的设备就出现这样的故障，是属于产品的质量问题还是使用不当造成的？他对断裂的痕迹和结构进行分析后，认为是热处理不当，加工应力集中所致。肯定了这一事实后，他毅然提出了向国外厂家索赔的要求。几经交涉，国外派专家来现场进行了鉴定，分析了断裂原因，认为西学伟的分析基本符合实际，不得不向我方赔偿了总价值为两万五千美元的充油泵总成，使"西三线"施工任务按期竣工。外国专家对西学伟十分敬佩，情不自禁地竖起了大拇指。
再难也不能停工1996年，西学伟参加西铜高速公路的路面修补施工任务，路面铣刨机发动机突然出了故障。由于发动机安装的位置较高，加之维修的条件所限，别人也修不了，他干脆让人托住自己的双腿，使自己头朝下脚朝上，悬在空中修理，他在空中一吊就是一个多小时，年过半百的西学伟咬着牙说："再难也不能停工。"
1990年，西学伟在"西三线"施工时，从美国进口的德莱塞平地机液压滤清器堵塞。当时无法找到配件，如果要从国外进口，至少得三个月时间，机械设备一环套一环，一个环节出现问题全套设施将全部瘫痪。如果不尽快排除故障，使设备恢复工作，破损的道路将会造成交通事故，还会延误工期。他一连几天吃不下饭，睡不着觉，对设备仔细检查、细心摸索。靠自己的潜心钻研，他终于找到了解决问题的办法，采取制配滤清器连接盘的方法，只用了两天时间就使机械设备正常运转。仅这一项，就节约开支5万元，同事们都被他这种拼劲和钻劲所感动，全都鼓足干劲，向他看齐，使工程按期完成。
西学伟正是凭着这种钻劲和拼劲，先后在技术攻关和革新项目上取得了显著成绩。其中，吉普汽车的技术改造、黄河150汽车高压泵的改型、卡特140G转盘液压马达配流盘的改制等十多项，均达到和超过了国际水平，这里面凝结着他辛勤的汗水和智慧的结晶。
□人物履痕
西学伟，1968年高中毕业后在陕西宝鸡西部山区插队劳动，1970年参加工作。工作几十年来，他连续多年被评为"优秀共产党员"、"先进工作者"，"科技兴路有贡献的先进科技工作者"、"创建文明行业标兵"和"廉勤兼优干部"。1999年，西学伟被中华全国总工会授予"全国五一劳动奖章"。2005年，他又被评为"全国劳动模范"。
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