近日，宁波工程公司出动500吨汽车吊、400吨履带式吊车，帮助杭州湾跨海大桥南岸工程联合吊装了桥架设备，为该工程由陆地转入海上作业解决了难题。
杭州湾跨海大桥南起宁波慈溪，北至浙江嘉兴，全长36公里，是目前世界上已建和在建中最长的跨海大桥。
大桥南岸工程中的钢筋混凝土桥架，运输和架设方式目前在全球尚无先例。所采用的专用运输架设设备，由两台距地面垂直高度为40米、横向跨度达56米的门式起重机组成，自重550吨，其物体最大提升高度为30米，最大提升重量1600吨。不仅要把已经预制成型的重达1430吨的钢筋混凝土桥架整体提升到10多米高的陆地桥面，而且也将为海上的运输架设提供支撑。
为确保这一设备成功安装到位，宁波工程公司在自身工程吊装任务相当紧张的情况下，分别从宁波北仑台化工地和上海工地调遣了一批汽车吊。在所有吊车调遣到位后，与大桥承建单位进行了多次沟通，及时提出了吊装工作实施的完善意见，仅用了约4个小时就完成了该设备吊装，为大桥南岸工程桥架安装由陆地转入海上作业消除了施工瓶颈。
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