7月11日从长江三角洲城际铁路公司筹备组获悉，长三角地区首条最高时速200公里的合肥至南京铁路， 2公里长的肥东试验段已于近日建成，本月下旬将进行全线动工。全线建成后，合肥至南京乘火车将由目前的4小时缩短至1小时以内，合肥至上海将由7小时缩短为3小时。
据介绍，合宁铁路为国家I级双线铁路，设计旅客列车最高时速200公里，并预留时速250公里的条件，与西安—合肥铁路、武汉—重庆—成都铁路、京沪铁路相衔接，全线建成后，合肥至南京的铁路运行里程将由目前的312公里缩短至154公里，旅客列车运行时间将由目前的4小时缩短至1小时以内，合肥至上海的旅行时间将由目前的7小时缩短为3小时。
合宁铁路建筑长度166公里，自去年12月28日合宁铁路试验段开工建设以来，长三角城际铁路公司筹备组就成立工程科研攻关小组，中铁三局、四局、二十四局、同济大学、铁四院、华东铁路监理公司等单位科学确定技术路线，精心制定试验研究大纲、试验实施细则，对17个施工关键环节实行全过程的监控。经过反复试验，突破了大区域膨胀土施工技术难题，找到了石灰最佳比例。据悉，在保证质量的前提下，合宁铁路掺灰比降低1%，总造价将减少2800万至3000万元。目前，由中铁三局承担施工任务的试验段路基质量稳定。
热门推荐