近日，一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司自主研制的CA4DS2-18型柴油机，顺利通过了长春、济南国家汽车质量监督检测中心和辽宁省内燃机产品质量监督检验站以及大连理工大学、一汽解放公司青岛汽车厂、长春一汽轻型车厂等专家、学者及用户代表的投产鉴定。这标志着大柴产品更呈多样，为需求呈增长态势的中高一级客车和中型卡车用柴油机的潜在市场提供了极具竞争力的精品动力。
大柴整合了近几年技术咨询、技术引进的尖端技术，选用合理的升功率，充分保证了产品的可靠性。在研发过程中，大柴借鉴了近几年来与国际一流动力制造商技术引进与合作开发产品的研制经验，对柴油机汽缸体、汽缸盖、曲轴等关键零部件做了重大技术改进，强化了柴油机结构。为了充分延续大柴产品对市场高适应性的特点，他们在外附件的配置与整车接口尺寸上，与CA4DS1系列产品基本保持了一致。
CA4DS2-18型柴油机的生产加工过程，蕴涵了大柴半个多世纪的生产经验，生产线关键工序均采用国外引进的加工和检测设备，应用了柔性制造、电子测量等先进的制造技术和工艺手段，其生产制造技术处于国内一流水平。与此同时，大柴在国内同行业中率先通过了德国莱茵公司ISO/TS16949∶2002质量管理体系认证等。
为了充分验证产品的可靠性与耐久性，大柴利用其拥有的世界一流的试验台架和测试系统，运用了国际先进的机械开发程序，对CA4DS2-18型发动机的各大系统进行了专项的机械开发试验，样机的可靠性试验达5000小时。在此基础上，他们又进行了用户道路耐久试验。截至7月1日，用户行驶的里程已达到15万公里。用户试验结果显示，CA4DS2-18型发动机的加速性、道路油耗等各项指标在国内同类产品中均有明显优势。
CA4DS2系列柴油机排放起步就达到欧Ⅱ标准，具备了达到欧Ⅲ标准的潜力，动力输出可达160～180马力，是中高一级客车和中卡的理想动力。CA4DS2系列柴油机使用了大量的在CA4DS1系列柴油机和6缸机上被证明可靠的零部件，充分利用国内的配套资源，大大降低了成本。
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