7月31日，玉三高速公路最长隧道——八仙岩隧道顺利贯通右洞，实现隧道双洞贯通。
这项咽喉工程的贯通，为实现贵州省委、省政府提出的玉三高速公路今年年底建成的目标奠定了基础。玉（屏）三（穗）高速公路是沪瑞国道主干线“五纵七横”中“一横”在贵州境内的组成部分，也是湘黔两省南下出海的公路要道。其中，八仙岩隧道是玉三高速公路最长隧道，重难点控制性工程，也是玉屏段惟一的隧道，被称为全线的瓶颈、咽喉工程。八仙岩隧道设计为双洞四车道，全长1389个单洞，进口约120米，为双连拱结构，其余为分离式结构，隧道左、右洞都有浅埋地段，最浅的埋深1.2米，双连拱中隔墙最薄的厚度仅有0.99米，小间距地段最小间距3.87米。八仙岩隧道于去年2月22日全面开工，在施工过程中，建设者们针对地质复杂、围岩破碎、溶洞险、渗水大和浅埋段小间距、双连拱等难点，采用短进尺、弱爆破、强支护、高频率监控量测等安全施工方法，稳步加快工程进度，并于2004年10月31日提前实现隧道左洞贯通目标。
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