从重庆市城市开发投资公司（简称开投司）传来消息，重庆轨道交通一号线（地铁线）可行性报告已宣告完成，该公司与国家开发银行达成的一笔60亿元贷款也已基本落实，待缺口资金引进到位后，该线路就可开工建设。
据介绍，“轨道一号线”项目全长32公里，具体走向为朝天门－七星岗－两路口－大坪－小龙坎－双碑－大学城，计划建设周期为2006年到2011年，总投资为109亿元。其中，较场口至两路口使用的是抗日战争时期修建的地下通道，其他地段的规划线路在主要公路交通干线下面，与地表距离不大。 该项目建成后，将彻底改变大学城至主城区之间的交通现状，使大学城真正纳入主城区范围，同时也将为周边地区提供一种更方便快捷的通行方式。 有关人士称，目前重庆市开投司正积极通过土地收益、税收返还、银行融资及BT（外部投资建设好后由业主回购）等方式搭建投融资平台，为包括地铁在内的轻轨一至六号线筹集项目资本金，以完成245亿元的总投资。尽管已引进了大量资金，但缺口仍然十分巨大。据透露，目前资金缺口仍有数十亿元。 为此，轨道公司已与瑞士银行签订了银企合作协议，重庆地铁线将可能与轻轨二号线一样，对外引入低息和无息贷款进行建设，同时，不排除在市内引资的可能。
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