工人们正在南京三桥进行最后50米的环氧沥青桥面摊铺
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2005年8月17日上午11：30，南京长江三桥主桥1288米钢箱梁最后一条环氧沥青铺装道顺利完成摊铺。副市长戴永宁宣布：南京长江三桥开工23.5个月，主体工程全部完成。
我国著名桥梁专家、工程院陈新院士赞叹：南京长江三桥完成得非常从容。
以2003年8月29日南墩钢套箱浮运为标志，南京长江三桥拉开建设序幕。施工中攻克重重难关，完成长江上最深基础工程和全国第一钢塔，于2005年5月22日胜利合龙，创造出中国建桥史上的奇迹。2005年7月24日，三桥转入最后的关键工序———钢桥面环氧沥青铺装。
钢桥面环氧沥青铺装是世界级难题。对三桥环氧沥青材料生产场地、材料拌和场地、摊铺现场各个环节实施全面监理的监理报告显示，所有指标全部达到质量要求。担任南京三桥环氧沥青咨询顾问的美国林同炎公司专家CHECK先生昨天向三桥的摊铺质量伸出了大拇指；林同炎公司和美国化学系统公司分别向三桥建设指挥部赠送“飞跃天堑”、“世界一流”锦旗。
戴永宁副市长介绍说，主体工程全面完成后，南京长江三桥钢桥面严格进入1个月左右的养护期，相关的配套建设和设备调试将抓紧进行，细部将进一步精益求精，确保2005年10月份正式通车。记者在桥北看到，8月底将全面建成的三桥管理中心和服务区联为一体，建筑色调黑白为主，与三桥的雄姿极为和谐。管理中心内，通讯、监控、收费、智能保安都已到位，整座大桥18个摄像机图像全部实时监控。20个收费口的收费大棚，在国内首次采用既透光且轻巧的DPTA模结构，造型别致，设备调试已经基本结束。
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