装载机由于其铲斗以装载和短途运输为主，做其他工作时效果较差。为增加其功能，提高对工况的适应性，徐工集团开发了集装载、推土、刮平、装夹四种作业于一体的多功能工作机具一一“四合一”铲斗。
该多功能工作机具主要由前斗、后斗、开启缸和铰接销轴等四部分组成，其结构简图如下所示。后斗与装载机的动臂和拉杆连接，铰接销轴将前斗和后斗两部分连接起来，通过开启缸来控制前斗的开启，并使其保持一定的位置，以完成特定工况的作业。 １、装载作业 使开启缸活塞杆伸至最长位置，前斗回缩形成闭合铲斗，完成装载作业。作业时有两种卸载方式：第一种，象普通铲斗一样，举升至最高位置，操纵转斗油路使翻转铲斗整体翻转卸料；第二种，举升至最高位置，收缩开启缸，打开前斗，物料从前、后斗之间落下，稍微前倾后斗，使物料能卸干净。这种卸载方式的卸载高度比第一种的高近一米，虽卸载距离比前种方式略有减少，但可以满足高卸载要求的特殊场合。 ２、推土作业 操纵开启缸油路使活塞杆回缩，前后斗分离，前斗张开，后斗接地，调整好后斗推土板的切入角度，整机向前运动，由后斗完成推土作业。 ３、刮平作业 使开启缸活塞杆回缩至一定位置，前斗张开至所需角度，调整后斗的高低位置和倾斜角度，使前斗接地，后斗推土板离开地面，由前斗完成刮平作业。 ４、装夹作业 使开启缸活塞杆运动，开启的前斗回收，以前、后斗夹住物体，完成装夹作业。利用前斗侧板上的锯齿状豁口和后斗底板可有效地夹紧圆木，也可用前斗底板的后沿和后斗底板来夹持较大的石块等物料。 该“四合一”的工作装置（以下简称“四合一”）与装载机的快换工作装置（以下简称“快换”）相比，具有以下优缺点： １）结构简单，体积小。“快换”有多种装置，而主机上只能装一种，其他装置须由辅助车辆装载运输，外出使用比较麻烦。 ２）连接稳定、可靠。“四合一”采用固定销接；“快换”多采用挂接，其配合间隙则大得多，容易在工作中产生窜动。 ３）不同作业方式转换快。“四合一”只须在驾驶室内操作阀杆，调整两个开启缸伸缩即可完成转换；而“快换”不仅须结合主机的前进、后退来完成其工作装置的互换，有时还要重新连接油管，因而所需的更换时间长，程序复杂。 ４）作业方式相对较单一。“四合一”只有四种工作方式，而“快换”有几十种工作装置，即有几十种作业方式。 ５）与普通工作装置相比，“四合一”要求制造水平稍高，前、后斗间铰接处的同轴度要求高，且前斗框架式结构易在焊接过程中变形大，不易加工。
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