未来五年安徽省将与长三角实现无缝衔接，目前与江浙毗邻的立体交通框架图已初步完成。根据即将报批的安徽省高速公路网规划方案，通往江苏方向的高速公路出口将由现在的3个增加到16个，通往浙江方向将由现在的2个增加到5个。在建设中的沿江（南）高速公路基础上，新规划了北沿江高速公路。与苏浙毗邻的23个县（市、区）将实现县县通达高速公路，每个县与邻近的中心城市间都有高速公路连通，并将形成一条自北向南，串接与苏浙毗邻的23个县（市、区）的沿边高速公路。
继安徽省现有通往长三角的合宁、马宁、宣杭、芜宣、徽杭、合界、连霍高速安徽段7条高速公路之外，再建5条，共计12条连通长三角的高速通道。具体包括省高速公路公司未来五年斥资400亿元建成宁淮、合淮阜、六潜、芜湖至江苏高淳、马鞍山至江苏溧水、黄山至广德至江苏溧阳、滁马、淮蚌高速公路、江南、江北沿江高速以及马鞍山、望江两座长江公路大桥及接线，总里程达1000多公里。 农村公路在实施行政村通油路（水泥路）工程时，将对与苏浙毗邻的23个县（市、区）予以优先安排，使其先于全省实现行政村通油路（水泥路），并按与苏浙相关公路路线同标准、路面同宽度同结构的要求，改造与苏浙联网干线公路。初步测算，“十一五”期间将改造与江浙两省连接道路项目27个，总里程880公里。 在水运方面，重点支持与苏浙毗邻地区“四河四港”建设。“十一五”期间，安徽与苏浙毗邻地区将重点建设芜申运河，实施淮河干线、滁河航道疏浚整治工程，建设改造马鞍山港、宣州狸桥港、新安江深渡港、巢湖和县港。 2005年投资117亿元完善高速公路网建设：2005年，高速公路网的完善将成为安徽省交通建设的一项工作重点和亮点，预计总投资将在117亿元以上。 2005年安徽省将建成4条高速公路，包括芜湖—马鞍山、庐江—铜陵、毫州—阜阳、蚌埠—明光，新增里程达310公里。继续加快建设明光—南京、阜阳—六安、铜陵—屯溪、合肥—六安—叶集，合肥—淮南—阜阳和芜湖—安庆（池州大渡口）等高速公路段，2005年续建里程1253公里。六安—潜山、安庆—景德镇、屯溪—婺源、六安—武汉等一批高速公路项目的前期工作也将在2005年抓紧完成，争取尽早进入开工建设阶段。另外，还有包括马鞍山长江大桥、岳西—武汉、马鞍山—南京禄口机场等6个以上项目计划，将在2005年成为安徽省重要的项目储备。
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