总投资达四十七点四四九亿元人民币的广(州)深(圳)铁路四线工程2005年8月26日在广东东莞石龙镇冒雨全面开工。
这是中国第一条准高速铁路。与此同时，广东省内其它八大铁路工程建设全面提速，标志着该省掀起铁路建设新高潮。
铁道部副部长卢春房表示：“开工建设广深四线、珠三角地区城际轨道交通等11个项目，对加强广东省与港澳及其他省区的客货交流，带动相关地区的经济发展，促进区域经济合作，完善路网结构，具有重要的意义。”
中共广东省委常委、常务副省长钟阳胜表示，广深铁路是部省合作共同努力加快建设的铁路项目之一，也是广东重点建设项目之一。广深四线的建成投产，有利于进一步提高现有广深铁路的运输效率，缓解铁路沿线运力不足，推动珠江三角洲地区经济社会发展和粤港澳的共同繁荣。
据悉，广深铁路全长147公里，是内地与香港间铁路客货运输的必经之路。建成后，广深四线将成为广铁集团管内近期运行速度最快、技术含量最高、技术装备水平最先进的一条铁路。
该工程项目由广州至新塘增建市郊客运线工程、新塘至平湖增建第四线工程和平湖至深圳增建客车联络线及相关配套工程三段组成，主要工程内容包括第三线提速改造、新建深圳北客站、新建布吉辅助客运站、广深全线新建新一代智能调度集中系统等。施工总工期为两年。主要工程数量有：线路建筑长度147公里；特大桥3座，大中桥31座；新建、改建站段21个；铺轨356公里；铺道岔457组。
预计到2015年，广深线的旅客发送量将由目前的2700万人增加到3850万人，广深线开行的客车对数将由目前的100对增加到137对。
此外，从现在起到2020年，广东省境内将新建9个铁路项目，总里程达2164公里，总投资1390多亿元人民币。建成后，广东铁路总里程将由现在的1800公里增至约4000公里，新建铁路总里程超过广东省有史以来铁路里程的总和。
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