8月26日上午，全长147公里的广深四线在广东省石龙镇全线开工。这是我国第一条四线铁路。
为进一步落实中共中央政治局委员、广东省委书记张德江，省长黄华华，铁道部长刘志军关于加快广东铁路建设会议纪要精神，加快广东铁路建设，广东省委常委、常务副省长钟阳胜与铁道部副部长卢春房，在东莞共同主持召开了部省加快铁路建设协调小组第五次会议。铁道部有关司局、广东省有关部门和铁路沿线各市分管领导及项目建设单位参加了会议。
会议听取了武广客运专线、新广州站、广深四线、广深港客运专线（广深城际轨道交通）、厦深铁路、广珠城际轨道交通、广珠铁路、黎湛复线、洛湛铁路岑溪至茂名段、广茂复线、茂湛铁路等项目建设工作进展情况的汇报，并对项目建设下阶段工作进行了部署。
会议要求，要按部省计划，除武广客运专线及新广州站已开工建设外，广深四线、广深港客运专线（广深城际轨道交通）、广珠城际轨道交通、黎湛复线、广珠铁路项目要抓紧开展征地拆迁、项目公司组建等工作，年内开工建设；其他项目前期工作也要抓紧进行，争取明年开工建设。其中，广深四线项目全面开工建设。
钟阳胜在会上强调，要进一步提高加快铁路建设的认识，认真贯彻前四次部省会议纪要精神和本次会议要求，扎实推进有关铁路项目建设；各部门、沿线各市要加强协作和协调，确保铁路建设任务的完成，为广东经济社会发展提供强有力的支撑，也为实现我国铁路建设跨越式发展作出贡献。卢春房在讲话中要求，加大力度为加快广东铁路建设创造良好环境，全力推进广东铁路建设，确保各个铁路项目按计划建成投产使用。会议形成了《铁道部与广东省加快铁路建设协调小组第五次会议纪要》。
15年1390亿元新建9条铁路
记者获悉，从今年起到2020年的15年里，广东省将投资13 90亿元，建设9条铁路，新增铁路里程将达到2164公里。即到2020年，广东省铁路营运里程将达到4000公里，比现在的1883公里翻了一番。
广东铁路里程将翻一番
为构筑广东四通八达的铁路线网，铁道部、广东省政府去年就加快广东铁路建设有关问题在广州签字，明确提出加快武广客运专线（含新广州站）等9条铁路建设。分别为：1.新广州站及相关工程，已于2004年12月30日开工建设，总工期为3年，将于2007年底建成，2008年春运前投入使用；2.珠三角城际轨道交通，包括广珠城际和广深港客运专线（兼城际）；3.广州至广州东铁路增建三线，广州东-深圳铁路增建四线；4.洛阳至湛江铁路岑溪—茂名段；5.黎塘至湛江铁路河唇—湛江段增建二线；6.厦门至深圳客运专线；7.赣州至韶关铁路；8.广州至珠海货运铁路；9.广州至河唇铁路增建二线。
9个项目建设总里程2164公里，总投资1390多亿元，建成后将使广东铁路总里程由现在的1800公里增加到约4000公里，新建铁路里程超过广东省有史以来铁路里程的总和。届时，在珠三角核心层，以广州为中心，将形成连接区内主要城市，与港澳相衔接的珠三角快速轨道交通系统；从珠三角向外辐射，形成“三纵二横”（“三纵”为京广、京九和洛湛铁路广东段，“二横”为广茂、广梅汕、梅坎铁路广东段，以及饶平至茂名沿海快速客运专线）为主干线，贯穿东西南北，与国家铁路路网相连，打通广东通往华中、西北、大西南的铁路经脉。
新广州站：四大客运中心之一
另外，湖南省将在2010年前建成武广客运专线湖南段、洛湛铁路永州以南等项目，形成比较完善的路网结构；海南省将加快西环线改造，今年8月份开工建设，2006年竣工，并在2010年前建成海南环岛铁路、洋浦铁路，提高粤海铁路通道能力。根据铁道部与广东、湖南、海南三省签订的协议，到2020年，广铁集团铁路营业里程将由目前的4426公里增加到约6900公里。
铁路部门表示，今年开工的武广客运专线（包括新广州站）将形成广东通往华中、华北及港澳地区的南北客运主干线；新广州站则是武广客运专线、珠三角轨道交通、广深客运专线的交会点，成为国内铁路四大客运中心之一。
广东铁路正迎来新一轮建设高潮。
链接：广深铁路
广深铁路全长147公里，是内地与香港间铁路客货运输的必经之路。广深铁路始建于1991年，1989年建成复线铁路，1994年建成3线铁路，1997年改造成双线电气化铁路，其中两条准高速，一条普通速度。随着经济的快速发展，广深线运量迅速增长，列车密度越来越大，已不适应深港两地发展的需要，增建第四线工程迫在眉睫。
预计到2015年，广深线的旅客发送量将由目前的2700万人增加到3850万人，广深线开行的客车对数将由目前的100对增加到137对，这对增强粤港经济联合和促进广东乃至泛珠三角（9+2）区域经济发展，具有十分重要的意义。
热门推荐