在中船重工集团公司所属大连船用柴油机厂研制成功，这是采用电子控制共轨供油系统的二冲程大功率低速柴油机，为世界上的首制机型，最大输出功率为15260千瓦（20755马力），将安装在大连新船重工为丹麦TORM公司建造的11万吨成品油船上。
据了解，电控共轨船用主机的问世是世界柴油机制造业的一次新革命，从最近几年世界航运界的柴油机订单来看，电控共轨柴油机正在慢慢取代传统机型，为实现船舶发动机完全智能化铺平了道路。它是现代先进的电子技术、计算机技术同传统机械动力技术的完美结合，代表着当代船用主机的发展方向，具有广阔的市场前景。
该机型采用世界最先进的wecs9520电控系统控制燃油喷射、排气阀起闭、主机启动和换向，取代了传统的液压和气动控制，使柴油燃烧更加充分。由于采用了计算机控制，该机型去掉了凸轮轴系统，操作更加简单方便，并有效减少了主机自重，具有可靠、灵活和兼容性强的特点。投入使用后，将在降低油耗、低噪音、减少废气排放、延长大修期与“超低转速”运行等方面受到良好成效。
首台7RTflex58T-B电控共轨主机的研制成功，标志着中船重工集团公司整体技术水平、主机装配和调试能力达到了世界一流水平，同时，为今后研发电控共轨系列发动机积累了宝贵的经验。目前，大连船柴已经成为国内手持flex系列电控共轨主机订单最多的企业。
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