2004年—2010年，国家将在武汉枢纽建设12个铁路项目，总投资390多亿元。武汉枢纽建设对加大武汉固定资产投资力度，提升城市交通功能，意义极为重大。
8月29日，武汉市长办公会再作动员，要求全市上下进一步统一认识，服从大局，采取积极措施，落实征地拆迁资金筹措渠道，确保国家重点工程在武汉顺利推进，在铁路建设中展示武汉良好形象。
12个铁路枢纽项目，铁道部为主负责筹集建设资金，地方政府负责征地拆迁并承担相关费用。据悉，2006年至2008年将是建设高峰期，现在开始，市区征地拆迁任务紧迫。8月17日，市政府专门听取发改委“关于武汉铁路枢纽建设情况汇报”，提出明确要求。
系列项目中，5个今年开工，建设里程89.93公里，工程总投资94.63亿元。
其中武汉至广州客运专线正线全长968.45公里，工程总投资1021亿元，武汉段长24.7公里，总投资20亿元，穿过江夏境内。此项目2005年开工，计划2010年建成。
沪汉蓉武（汉）合（肥）铁路东起合肥站，经六安、麻城等市，西止汉口站，正线全长356.15公里，总投资168亿元。其中武汉枢纽65.23公里，总投资29.05亿元。汉口站拟扩建至8个站台、14条到发线规模，新建高架候车室、无柱雨棚及4座站台。计划2010年建成。
武汉铁路集装箱中心站，位于武汉枢纽汉丹线舵落口与朱家台车站之间，近期建设规模为办理集装箱总运量77万标箱。投资估算5.58亿元，计划2006年建成。
武汉北编组站，处于京广铁路与沪汉蓉通道的交汇位置，连接京广、汉丹、武九、武合、汉宜、武荆、麻汉等多条干线铁路，在全国11个路网性编组站中位置居中。项目选址长江北岸京广铁路与沪汉蓉快速通道的横店镇与滠口镇之间，投资估算23.68亿元，计划2007年12月建设。
天兴洲公铁两用长江大桥及接线工程等4个项目已经开工，武昌站改扩建等3个项目“十一五”期间开工。待12个项目建成，从武汉坐火车可通达全国各大城市。
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