一种被称为“浅T型基础”的电气化接触网支柱基础特殊设计技术，日前在中铁电气化局集团二公司施工的沪杭线试验成功。这是我国铁路既有线电气化改造技术的新突破，为沉积型平原水网区软弱土特殊复杂地质条件下的电气化改造施工提供了技术支持。
沪杭线电气化改造工程约200公里正线，沿线河网密集，路基土层地下水位高，属典型的江河内陆湖沉积型平原软弱土特殊复杂地质条件。在这样的地质条件下，按现有的“浅口型基础”法挖孔桩的方式施工，基坑开挖深，会给行车安全带来很大隐患。
为适应沪杭线特殊要求，承担施工任务的中铁电气化局集团二公司沪杭项目部工程技术人员，在参阅国内外大量资料的基础上，针对沪杭线的地质条件以及工程进度、安全、质量、成本和维护综合风险等问题，经4个多月连续攻关试验，提出“浅T型基础”方案，获得成功后付诸工程实施。
“浅T型基础”与传统的“浅口型基础”相比，基坑体积小、根基浅、坑面大，能有效避开地下高水位，在沪杭线全线应用后可比原方案降低成本上千万元，并可在类似特殊地质条件下推广应用。该方案填补了我国相关领域施工空白。
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