2008北京奥运的物流商机正引起国内两大航空公司的热切关注。就在南航(600029.SH)宣布斥资11亿元入驻北京天竺空港工业区，着力打造其北方最大运营基地后，国航(0753.HK)北京基地扩建工程的可行性研究报告也获得了国家发改委的批准。2005年9月8日，获悉国航将在2008年前投资22.69亿元，完成上述基地扩建，建设重点是货运，该基地将可停靠、维修目前世界最大客机——空客A380。
目前，国内订购A380的仅有南航一家。去年该公司就在北京启动了航站楼建设，即目前的首都机场一号航站楼。该航站楼设计年客流量900万人次，由南航集团旗下的南航、北方航空、新疆航空及南航集团控股的厦航、参股的川航专用。这被看做是南航发动“北京攻势”的一个开始。
2008年国航北京基地扩建工程完成后，双方客货运争夺将更加激烈。根据发改委的批示，国航北京基地扩建工程作为首都机场扩建工程的配套项目，将与首都机场扩建工程同步完成，负责投资建设该工程的中国航空集团公司内部人士透露，此次国航扩建工程主要包括三部分：在首都机场扩建规划中建设的3号航站楼的北侧新建一座维修机库；建设一座国航货运新区；建设一座新的航空配餐中心。
目前，维修机库项目已启动，其他项目将于明年年中动工。作为首都机场最大的基地航空公司，国航预测2015年货运量将达到153万吨、飞机航线维修达到25万架次。
南航现在在北京进出港旅客超过380万人次，占首都机场客流总量的25%。2008年奥运会期间，其订购的空客A380将正式到位。南航表示，5架空客A380将主要执飞北京始发的国际重点航线，希望到2008年在首都机场承运的进出港旅客达到800万人次。
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