横跨珠江广州段的第十四座桥梁珠江新城猎德大桥，已经确定为“独塔自锚式悬索式”建筑方式，目前正在开展施工前期准备工作，该桥是同类桥梁中的国内第一、全球第二大桥。
按设计方案，该桥索塔的高度将达到130米，塔身外观为两个贝壳状弧形壳体相扣。大桥主跨达到219米，可抵御六、七级台风(专题，图库)。据此间旅游界人士表示，由于该桥的独特设计，造型极具观赏性，建成后可望成为广州的夜游新景点。
2003年底新光快速路一期动工以来，猎德大桥主体结构勘察设计就已经过多方斟酌。2004年底外形基本确定为“独塔双索面自锚式悬索桥”和“中承式系杆拱桥”两个基本方案。“独塔自锚式悬索桥”以其悬索桥的结构合理，与周边珠江新城的现代化气息协调良好，加上考虑到其处于外形相对平实的非拉索桥广州大桥与华南大桥之间，选此方案将能更突出其独特的造型。
计划于2007年年中建成的猎德大桥，北起广州中央商务区珠江新城临江大道，南至滨江东路延长线阅江路，是新光快速路二期工程的一部分。大桥建成后，市民从天河去番禺区，可经新光快速路的猎德大桥、新光大桥，一路直达不超过半小时。
猎德大桥设计车速为80公里/小时，预计工程造价3亿元人民币。
热门推荐