9月12日，面对香港迪斯尼乐园的高调正式对外营业，作为香港主题公园老大的香港海洋公园并不落寞。
“我们并没有安排任何特别的活动，保持平常心态，入场人数目前来看和平常差不多。”香港海洋公园公共事务部负责人朱伊莲9月12日接受《第一财经日报》记者采访时表示。
但海洋公园昨日的冷静并不代表其无动于衷。日前，香港海洋公园宣布将出资55亿港元进行扩建，包括增加景点、机动游戏增加到70项、引入北极熊、南极企鹅等33种珍稀动物、兴建3家特色酒店等。同时，为了加强海洋公园的主题，公园将会新增海洋天地、热带雨林天地和冰极天地三大主题。面积也将由现在的108亩增至137亩。
斥资55亿港元扩建
9月12日，迪斯尼开业当天，海洋公园主席盛智文再次高调表示，公司已向香港城规会提交申请，目的是为落实海洋公园的扩建计划。若获批准，将可令海洋公园有更完善的规划及交通网络。
据与海洋公园接触密切的人士透露，海洋公园申请扩建的用地，坐落于海洋公园道的驾驶学院及巴士站，现规划为“政府、机构或小区、道路及明渠”，海洋公园要求将“其他指定用途”注明为海洋公园地带。该地段约占地2.9万平方米，大部分为政府用地，其中部分拟发展零售、餐饮及休闲娱乐场所等，但不包括酒店发展。其中餐饮将由现时的7家增至27家；零售商店则由现时的10间增至41家。
据悉，香港海洋公园用于翻新工程的55亿港元，将通过向香港政府及商业机构贷款获得。朱伊莲透露，目前贷款形式仍然等待香港政府有关部门的批准，预计今年底明年初可开始执行扩建计划。
进军内地二、三线市场
盛智文此前曾表示，“迪斯尼只有十几个机动游戏，但海洋公园有三十多个，四年后我们更会增加到七十多个，届时我们的乐园会更加优秀。”
“我们和迪斯尼乐园其实并不同，我们以动物为主题，而且立足本地形成了品牌。”面对迪斯尼的竞争，朱伊莲告诉记者，“目前海洋公园内地游客占到了入园人数的50%，本地游客为40%，其余为其他地区游客。我们认为，迪斯尼也会给我们带来机会，比如客源人数的增加等，当然我们也会采取措施迎接挑战。”
朱伊莲认为，海洋公司首先在票价上就存在优势。现在成人套票是185港元，儿童半价，而迪斯尼最高票价要350港元。“早在一年前，我们的营运部门就进行了相关调查，由于内地的北京、上海、广州等一线城市的很多游客已来过海洋公园，所以我们调整了营销策略，将主要推广区域放在内地的二、三线城市，包括重庆、长沙、武汉等。”
据悉，海洋公园也将仿效迪斯尼的做法，申请开发地铁港岛南线。海洋公园位于香港岛，与来自广州的粤港直通车终点站红磡车站隔海相望，一旦港岛南线建成，游客到海洋公园的交通将更加方便。另外，海洋公园靠近中环、铜锣湾等商业旺区，相较于偏安大屿山一角的迪斯尼，手中握有更多的竞争筹码。
无论如何，迪斯尼的童话梦想会令乐园的开业狂潮持续一段时间，而其也必对海洋公园造成一定影响。一位旅行社资深人士指出，双方真正的较量应该是开业热潮过后。单就目前的佣金代理制度，迪斯尼给旅行社的空间只有5港元，而海洋公园则有18~42港元。从旅行社角度来看，和海洋公园合作似乎能够获得更多的利益。
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