广州将筹建全球第二大独塔自锚式悬索桥

慧聪工程机械网   2005-09-14 10:22   来源:《新快报》

据报道,横跨珠江广州段的第14座桥梁珠江新城猎德大桥,已经确定为“独塔自锚式悬索式”的建筑方式,目前正在开展施工前期准备工作。据介绍,猎德大桥是同类桥梁中的国内第一、全球第二大桥。

据报道,横跨珠江广州段的第14座桥梁珠江新城猎德大桥,已经确定为“独塔自锚式悬索式”的建筑方式,目前正在开展施工前期准备工作。据介绍,猎德大桥是同类桥梁中的国内第一、全球第二大桥。


猎德大桥北起临江大道,南至滨江东路延长线(阅江路),是新光快速路二期工程的一部分。大桥建成后,市民从天河去海珠、番禺,可借道新光快速路的猎德大桥、新光大桥,一路直达不超过半小时。


猎德大桥的等级为双向6车道I级城市主干道,设计车速为80公里/小时,预计工程造价3亿元人民币。作为快速路的一部分,猎德大桥预计也将收费。


按照方案,猎德大桥其外形与目前的海印桥有相似之处,海印桥是属于斜拉桥,猎德大桥将更像旧金山的金门大桥,只是金门大桥是双塔,猎德大桥将建成单塔。据了解,索塔的高度将达到130米,塔身外观为两个贝壳状弧形壳体相扣。大桥主跨达到219米,可抵御六七级台风。


广州市客轮公司有关负责人告诉记者,由于猎德大桥造型独特,极具观赏性,故今后极有可能成为夜游的新景点。该位负责人表示,待猎德大桥建成后,周边的珠江新城地区的大致景观也会进一步完善,届时广州大桥以东的景色将会比现在更加亮丽。

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