2005年以来，我国叉车行业市场竞争加剧，中国重汽、江淮汽车等企业相继“杀入”该领域；与此同时，意大利ＯＭ公司、芬兰ＲＯＣＬＡ公司等多家国外叉车行业巨头“抢滩”中国市场。业内人士指出，中国叉车行业繁荣过后即将迎来“重新洗牌”期。
林德（中国）叉车有限公司总经理温策尔认为，中国叉车市场在近年来取得了非常大的发展，国内许多企业发展迅速，在产品技术和经营理念方面都有了很大的提高。同时，国外叉车巨头也在中国市场上“短兵相接”。目前世界10大叉车巨头已经有6家进入中国市场，它们加速了在中国的布局。“在未来的几年内，中国必将成为世界上最大的叉车市场。中国市场也将成为林德集团未来全球发展的关键区域之一。” “繁荣的背后也隐藏了一些问题，中国叉车行业也将迎来‘重新洗牌’期。”温策尔说，中国叉车行业已经有点“过热”的迹象，未来几年内一些企业将被淘汰，一些企业将被收购。中国市场的变化将表现为对质量的要求越来越高。除了产品的质量外，叉车售后服务质量也会逐渐成为各个企业竞争的重点。 林德（中国）叉车有限公司销售部长陈金平也认为，从2000年以来，中国叉车行业连续保持了20％的增长速度，但2005年的速度会减慢。国家宏观调控的政策已经开始在叉车行业产生影响，一些相关项目的审批速度因此减慢，使得各行业对叉车的需求也逐渐滞后。 业内人士分析认为，去年我国叉车的市场需求量达4万台，2005年预计将超过5万台。国内高档叉车市场几乎全部被国外叉车巨头占据，而高端市场并不是它们唯一的目标。它们已经把“剑”指向中低端市场，这种趋势需引起国内企业的重视。目前企业规模小、产品品种少、生产效率低、研发能力弱成为困扰国内叉车企业的四大难题。 林德（中国）叉车有限公司是亚洲规模最大、技术最先进的叉车制造商。从1998年以来，林德叉车连续保持年增长25％的速度，去年其销售量在国内高档叉车市场占有率为30％，居国内高档叉车市场第一位，同时高居国内仓储叉车市场及国外品牌叉车市场第一位。2005年9月12日，“林德（中国）叉车有限公司”这一新名称正式启用，取代了原来的“林德厦门叉车有限公司”，该公司同时启用了新的标识。 业内人士分析指出，企业换标一般都标志着其市场战略的重大转变或者经营创新。此次林德换标体现了其中国战略，意味着林德集团在中国市场要扩大发展规模。据林德内部人士透露，截至目前其在中国市场的投资已接近30亿元人民币，集团公司还在考虑追加中国市场的投资。
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