首都机场扩建工程，投资总额达250亿元，是我国国家重点工程。
据介绍，本期扩建工程以2015年为目标年，满足年旅客吞吐量6000万人次，货运吞吐量180万吨，飞机起降50万架次。新建90.2万平方米的3号航站楼，新建能满足A380飞机起降的第3条跑道及其它配套设施。工程于2004年3月28日开工，计划2007年底前建成，要确保2008年奥运会之前投入正常运营，工期短，任务重。目前，地下两层、地上5层的3号航站楼A、B两楼及交通中心主体砼结构已全部完成,整个工程已累计完成投资97亿元。 此次扩建的三大目标是：成为一流大型国际枢纽机场、满足奥运会需求和展示国门新形象。枢纽机场大量的人流、物流带来的综合效益是巨大的，扩建后的首都机场其规模将进入世界前五位。扩建完成后，首都机场将以其宏伟的建筑、一流的设施、完善的服务和周围精美的绿化景观，成为正在崛起的中国的新门户。其中旅客捷运系统、行李高速传输系统和单灯引导系统为国内首创，国际领先。 新航站楼在设计上采取了许多简化旅程、减少楼层变化、缩短旅客步行距离和转机时间的措施，使航站流程简捷，功能合理，方向感强。楼内设各种电梯413部，楼前的交通中心、旅客捷运系统、行李高速传输系统将使旅客在新航站楼中的离港和到港时间大大缩短。 扩建完成后，首都机场将对3个航站区进行合理的功能定位。扩建后的3号航站区主要由国航联盟和外航使用，现有的1号、2号航站区用于其他国内航空公司的航班。旅客对于乘坐哪个航空公司的航班，应该前往哪个航站区，将有明确的分辨。 首都机场新航站楼注重与国际接轨，机场将成为集交通、商业、娱乐、休闲、会议于一体的综合性场所。航站楼的设计中，商业面积从以往的5%~6%增加到了18%。
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