9月20日，上海崇明越江通道长江大桥工程B2标开工仪式在“天威号”打桩船上举行，并成功打下第一根长达80多米的钢管桩，标志着长江大桥工程进入正式施工阶段。承担大桥设计的市政院已完成了大部分分项目的施工图设计，为工程进入正式施工阶段奠定了基础。深水区高墩引桥采用100m大跨度钢与混凝土箱结合梁，跨径与规模均为国内第一。江中堡镇沙区段采用节段拼装主梁等先进技术。
城建集团与中港第二航务工程局组成联合体，中标上海崇明越江通道长江大桥B5标主通航孔工程，合同造价11亿元。越江通道总长25.5km，是目前世界上最长的桥隧结合工程。其中桥梁部分为连接长兴岛和崇明岛的过江通道，全长16.55km。B5标段主通航孔桥为空间双索面钢箱梁斜拉桥，桥梁全长1430m，主跨730米。道路等级为双向六车道高速公路，设计时速100km/h，桥宽33米；通航净宽585米，可满足3万吨级集装箱及5万吨级散货船双向通航要求，设计使用寿命100年。主桥人字型索塔高209米。
热门推荐