2005年10月20日，第八届北京国际工程机械展览与技术交流会，HC360慧聪网作为本次展会的独家网络直播媒体，本网将全面报道本次展会的盛况。今天，我们邀请到了神钢凯斯工程机械（上海）有限公司（简称：凯斯）总经理戴好威先生、销售部陈总以及市场主管刘燕，在全球工程机械快速发展的今天，凯斯始终处于最领先的地位，在本次展会上首次推出“会思考”的挖掘机，为了更清晰得了解凯斯最新产品的研发情况，我们将通过本次采访可以了解到更多的信息，以下是本次采访的全部内容。
神钢凯斯工程机械（上海）有限公司总经理戴好威先生
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神钢凯斯工程机械（上海）有限公司市场主管刘燕
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神钢凯斯工程机械（上海）有限公司三位负责人接受采访
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慧聪网：首先请您介绍这次凯斯参展都来了哪些产品，主要推广哪些新型设备？ 戴好威：首先我们非常注重自己的定位，因为凯斯是从如何能够更好的满足客户所需这个角度出发的，这样有利于凯斯的发展，所以我们这次参展的定位主要集中在未来产品的需求上。为了满足客户对未来产品的需求，我们这次特别从美国带来一套未来概念车模型，来满足新型产品的需求，这款概念车代表了凯斯自从进入工程机械行业以来，不断创新、不断开拓、不断在技术领先方面下功夫的结果，我们也要更好的回报我们的客户。 举个例子我们的概念车有一款是未来的挖掘装载机模型，之前我们对挖掘装载机进行全新的创新，它的驾驶室可以进行260度的旋转，这样它的工作范围更广，机器的周围基本上都可以覆盖到，而且凯斯我们是发明挖掘装载机的第一家公司，在挖掘装载机这个领域保持世界领先的位置。这款未来概念车的概念很有可能会成为可能，原因是我们不断创新，把自己的精力放在开发新的产品技术上，我们是以最新的技术、最好的产品带给客户更好的价值，有更大的附加价值回报给用户。 慧聪网：滑移装载机在行业里是一个比较独特的产品，因为目前国内滑移装载机的市场潜在需求确实很大，那这方面有没有什么给我们介绍的？ 戴好威：滑移装载机它最大的功能就是多功能，最大的优势也是多功能性，而且它的应用范围比较广，使用该机型的范围可以具体到一个农民都可以使用它，这是它最大的特点。滑移装载机在世界范围内已经受到了众多用户的肯定，去年一年我们已经有10万台滑移装载机在世界各地销售了。滑移装载机和挖掘装载机对用户来讲是一个很独到的多功能机器，尤其对那些小型的施工生产商有很大的帮助。
凯斯CX系列思考者标志
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相关链接：凯斯CX系列会思考的挖掘机即将在国内上市（组图）
慧聪网：挖掘装载机俗称“两头忙”，它是两种工作机器的组合，但在国内普遍采购商心目中，他们认为采购两种不同的设备要比采购一种设备要合理得多，划算得多，那么凯斯挖掘装载机在这方面销售是否有一定的阻碍？ 戴好威：从中国角度来看，整个工程机械可以看到挖掘机、装载机的销量远远要超过挖掘装载机的销量，“两头忙”是在中国被忽略的这么一种产品。而在世界范围来讲比如泰国、美国、澳大利亚这些地方两头忙的销量也大于挖掘机。我们觉得中国的用户其实丧失了很好的机会，来用两二合一的设备帮助他们做工程。也就是说中国用户习惯用了挖掘机或者习惯用了装载机，不习惯再接收一个新事物，其实如果保持这种状况的话，他们会丧失使用具有双重好处的挖掘装载机产品的机会。 在我的职业生涯里我有很多机会到世界的各个地方跑，所以我每到一个地方也经常会找一些客户进行询问。从大到平地机、推土机，小到任何一个产品，当同时需要挖掘功能和装载功能的时候，可能选用哪种机型进行工作，问了很多用户，他们都说会选择挖掘装载机。如果说有挖掘装载机这样的产品，比如挖掘装载机又可以挖掘、可以装载，他们会毫不犹豫的选择二合一的产品，这绝对是他们的首选。 挖掘装载机它的最大的两点功效就是，一个是多用性，一个是方便性。方便性是指它是可以随时移动在所有路面上的。所以不只是施工工程，公用事业也非常适合这个产品，而且在这方面应用很多。 慧聪网：国外的产品相对国内在生产成本方面相对比较高，在中国销售相对于国内生产的产品肯定有一个价格比较了，那么凯斯我们如何避开价格上产生的障碍呢？ 戴好威：实际上每个产品在市场上都有价格竞争的问题，也就是高价和低价的竞争。但是我觉得一个高价的产品区别于最其他的低价的竞争对手，最大的特点就是设备是不是真正的跟别人不一样，所以价格很贵。以挖掘装载机为例，在国内、国外两个市场，以前原中国工程机械工业协会理事长杨红旗先生说过，中国市场没有真正意义的两头忙，大家所谓的两头忙是在小型装载机后面加了一个挖掘臂，这种设计是有很严重的缺陷。国外有人尝试过，但后来失败了，绞接和拐弯的时候容易翻车，连接处容易导致破裂，这种设计思路已经被淘汰了，国内没有人真正投入做挖掘装载机。 所以凯斯在国内来说，没有严格意义上的竞争对手，用户经过真正的尝试之后，是很容易发现它们之间不同的差别所在。从中国市场来看，中国的装载机实力比较强，中国人经过几十年的努力，把装载机这个产品做到了技术含量不是最高、但是相对比较稳定这么一个阶段。挖掘机在中国市场上的情况虽然不是很好，但是很多人都在尝试这方面的技术研发。凯斯的挖掘装载机价格虽然高，但是高有高的道理，人们真正的使用过凯斯的挖掘装载机之后，很容易发现两种产品之间的差别所在。我们真正有自己的研发产品链，投入很大，这块国内市场同类型厂家很难比较。
凯斯履带式铰接卡车
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相关链接：8th BICES 凯斯首次亮相未来概念车设计（组图）
慧聪网：针对国外产品价格比较高的特点，凯斯有没有在中国做银行按揭的服务合作？ 戴好威：对于挖掘装载机来说，现在多半用户是定位于高端市场。现在最需要的还不是银行按揭，而是一个认识上的问题，现在最重要的还是买两台还是买一台双重作用的挖掘装载机好？由于国内市场上比较少用到该产品，导致部分用户对这个产品的用途不是很了解，其实大家是把它的概念简单化了。实际应用中出现了很多种情况，两种产品经常分别各自做各自的工作，实际上这时候用户忽略了很多问题。 首先应用上，在一个现场你可能在挖沟的时候，突然间需要10-15%的工作需要装载来完成，那么你是否愿意有一台装载机在旁边等着，浪费时间实际上是根本没有必要的。实际上一台车的整体性能确实比两台车好，两台车需要有两个发动机、两套液压系统，那么维修这些需要的维修成本大大提高。可以说我们凯斯现在的滑移装载机主要是让用户了解他的用途，等他们了解了之后，将会有更多用户改变他们的施工工艺。假如去北美、澳洲、东南亚等地，那边都有大量的用户使用挖掘装载机，首先它的机动性能和多功能性对于挖掘机来说确是无法比拟。所以现在在中国还处于市场培育和开发阶段，当初挖掘机刚进入中国的时候，好多人不知道它叫做什么名字，大家也不知道挖掘机能够干什么，香港人叫它“怪手”。现在两头忙也处于这个阶段，等人们充分的认识了它的性能之后，我相信中国挖掘装载机的市场需求是庞大的。 慧聪网：凯斯在未来概念车方面的研发趋势是怎样的？遥控挖掘装载机它的造价是怎么样的呢？ 戴好威：凯斯未来在概念车方面的定位要达到可以解决操作成本，又可以节约够机成本，工作效率大大提高。比如我们的遥控挖掘机、绞接式卡车，原来需要两个工人来完成的事情，现在只需要一个卡车司机就可以了。所有的挖掘、装载等工序都可以有一个人来完成。这种遥控挖掘机早已在美国开始研发，其实遥控挖掘机目前已经在美国开始使用了，比如说我们的人员在美国东海岸，可以远程操纵美国西海岸的挖掘机，而且这样的应用相当成功。在使用的过程中，可以更多的保障人身安全。 我们这次BICES展会的主题是“精彩未来”，同时有一个CX系列“会思考”的挖掘机在中国全面上市的新闻发布会，它是一种带有思考性质的挖掘机，带有智能色彩，这些功能使得它的产量、效率提高。另外达到这个的话，主要靠两个功能实现，一个就是利用了数字挖掘机控制系统和一个新型的液压系统，主要是通过电脑控制，它和一般的挖掘机不一样，它将根据实际的负荷来决定付出多少发动机的功率，以及多少液压的能量输出。这样可以减轻它的能量消耗，根据前面的受力情况自己识别，自动调整工作状态。所以，我们把它定义为“会思考”的挖掘机。 慧聪网：凯斯在这次展会上有着什么样的收获？ 戴好威：收获是很大的，我们有机会见到了很多凯斯的代理商、经销商、终端用户，第二天我们已经销售出了一台CX210挖掘机，同时也有很多代理商在看到了我们的未来产品之后，对我们的产品充满了信心。 慧聪网：好的，衷心祝愿凯斯能够在本次展会上有更大的斩获。谢谢您能够接受我们的采访。
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